近日，二航局技术中心联合建筑公司BIM中心对成都地铁17号线凤溪大道南站预制装配式技术开展了研究，尤其对该类结构的预制设计和拼装工艺进行了详细的探讨、分析和总结。

预制装配式地铁车站因具有施工速度快、占地少、节省劳动力、低碳环保等优点，成为未来地下空间结构发展的重要趋势。然而，由于预制装配式地铁车站的预制结构自重大、形状特殊，需要制定合理的设计方案和拼装工艺以确保其安全高效的完成施工。

BIM中心利用BIM技术进行预制装配式地铁施工方案三维仿真模拟，对现浇结构与预制结构划分、接头位置和节点构造提出优化意见，保证构件的连续性、结构的整体性以及现场安装的可操作性。同时，BIM中心通过三维模型进行施工工序模拟，发现设计方案中围护结构与主体结构存在多处碰撞，局技术中对碰撞问题提出了解决方案，有效地规避了设计风险。（郭彬彬  盛尧）