8月14日晚10时许，随着混凝土浇筑管自最后一根支护桩桩孔内缓缓向上提起，中交海口国兴大道商务综合体项目314根支护桩浇筑全部施工完毕。
  中交海口国兴大道商务综合体项目地上44层，地下3层，基坑大面开挖深度达15.3米，局部最深开挖达到24.3米，开挖深度创下公司房建项目之最。基坑围护周长约480米，围护面积约14000平方米，属一级深基坑工程，也是目前海南在建项目中基坑最深、难度最大的项目。项目基坑支护桩采用泥浆护壁钻孔灌注桩，共314根，桩长最长达38米。支护桩浇筑完成后，将对这些桩进行连接，使之成为一个整体，达到边坡区域支护作用。
  “地下工程施工的核心工作是基坑支护，而支护桩作为基坑支护的核心工作，其进度和质量对整个工程起着举足轻重的作用，支护桩不仅有效地预防坍塌，同时也对止水帷幕起重要支撑作用。”项目负责人李兴旺说道。
  但在工程施工中，项目也遇到了施工难题。“一根支护桩的整个施工流程需要7名设备司机和操作人员密切配合，施工间隔时间越短，对支护桩的浇筑成型就越有利。在实际操作中，总会因为天气和地质的原因，支护桩浇筑并不顺利。此外，在项目基坑开挖深度范围内，要穿越6个工程地质层和一个工程地质亚层，地质条件极其复杂，外部还受到砼车交通限行、超时施工限制、高考停工、环保督察等外部因素制约。这些都给支护桩的施工带来较大考验。”工程部部长何学运介绍到。
  为顺利破解难题，保障施工进度，项目部在公司房建范围内首次引进两台广泛应用于桥隧工程中的数控钢筋笼绕筋机，旨在提高钢筋笼制作效率和成品质量，降低人工作业量，进而有效控制施工成本。据悉，完成一套35米长、直径1.1米的钢筋笼箍筋缠绕只需要30分钟，与全人工操作相比，钢筋笼绕筋机使得钢筋笼的制作更加趋于规范化、精密化，缩小了误差值，螺旋筋间距也更为均匀。强劲的机器力度使得主筋与螺旋筋的缠绕更为紧密，成品更为扎实，不会再出现钢筋笼松垮、变形的现象。
  自6月开工以来，项目部实施“两班倒”，安排工程部和质检4名员工不分昼夜坚守现场，并及时组织技术人员修改、优化施工方案全力解决难题，保证施工顺利进行。
  下一步，海口综合体项目将继续保持施工进度，确保在节点之前保质保量完成施工。