3月，春回大地，万物复苏，野鸭欢快地在汤逊湖中玩耍。由中交二航局承建的武汉汤逊湖污水处理厂尾水排江管网稳定运行，持续助力汤逊湖实现水功能区划目标。

汤逊湖污水处理厂尾水排江工程是亚洲最大“城中湖”汤逊湖流域水环境治理重点项目之一，主要目的是消除污水处理厂尾水排放对汤逊湖水质的影响。为避免排水管道施工对汤逊湖生态环境的破坏，该工程全线采用长距离大直径泥水平衡顶管施工工艺，直径4米的大型顶管机将在汤逊湖湖底和周边掘进10.8公里。项目施工周期短、任务重、环保要求高，对施工技术水平提出了很高的要求。

然而，在开工初期，项目团队就遇到了泥浆处置的技术难题，顶管掘进施工陷入停滞。原来，顶管掘进过程产生的渣土需通过泥浆携带和输送至地面，泥浆在地面经过压滤机脱水干化处理后外运，尾水则循环利用。由于顶管开挖直径大，顶管每推进1米，就会产生约25立方米的废弃泥浆，导致施工过程中有大量的泥浆需要立即进行环保处理。一天，顶管掘进过程中，废弃泥浆性质突然改变，导致压滤机脱水效果不佳，出泥过稀，无法装车外运，临时堆场很快就没有了泥浆存放空间，解决泥浆环保处置问题迫在眉睫。

面对难题，项目技术负责人崔旭辉迎难而上，他对同事们说：“保护环境是企业的社会责任，我们的施工效率关系到汤逊湖水环境治理的大局，必须尽快解决泥浆问题！”抱着这样的信念，崔旭辉立即调研类似项目施工工艺，向相关技术人员多方打听泥浆处置经验，并找到中交二航局技术中心技术专家陈文峰为泥浆处置问题“把脉”。

“泥浆脱水效果差，关键问题在于泥浆调理剂选用不当。该工程地质条件复杂，施工套用以往顶管施工废弃泥浆处置的调理药剂，肯定会‘水土不服’”。陈文峰了解项目难题后，提出了自己的见解，并随即带队到项目现场实地调研分析。团队经过调研发现，顶管施工主要穿越黏土层、粉质粘土层和淤泥质粉质粘土层，出现问题的是淤泥质粉质粘土层的泥浆。通过对泥浆进行成分分析，他们最终查清了难脱水的“病因”。“泥浆中有机质含量很高，泥浆颗粒细小，废弃泥浆脱水阻力大，而添加的药剂还是采用其它地层泥质的配方。”在详细查看泥浆外观和加药后絮体形态后，陈文峰指出了问题的“症结”，提出从优化絮凝剂配比，添加无机调理剂充当骨架的思路。

在这个研发方向指导下，技术人员逐一试验几十组药剂调理配比，不断筛选和优化配方，最终确认了能够大幅提高泥浆脱水效率的“药方”。采用新配方，泥浆脱水阻力直接降低75%以上，压滤机出泥又干又快。在新配方药剂加持下的压滤机有条不紊地处置废弃泥浆，有效支撑了顶管掘进速度，施工现场干净整洁，泥浆无溢流风险，切实保护了项目周边的生态环境。

如今，10.8公里长的管道安全平稳运行，优化了汤逊湖污水处理厂尾水排放路线，持续助力亚洲最大城市内湖的水质提升。

来源：水工环保技术部

作者：夏新星 李世汨 崔旭辉