3月22日至24日，中交二航局牵头承办的中国公路学会交通智能建造分会成立大会暨首届全国交通智能建造学术会议在武汉隆重召开。

中国公路学会理事长翁孟勇，中交集团党委常委、副总经理裴岷山，中国工程院院士谭建荣、李华军、谢先启、朱合华，湖北省住房和城乡建设厅、科学技术厅、交通运输厅，江苏省交建局，湖北省公路学会等单位领导出席会议，来自全国智能建造领域的专家、学者、企业家和高校老师同学等500余人参加了本次会议。中交二航局副总经理、总工程师张永涛主持会议。

会议揭牌成立了首个由施工单位牵头筹建的中国公路学会交通智能建造分会，中交二航局党委书记、董事长李宗平当选为中国公路学会交通智能建造分会首届理事会理事长。技术中心党委书记、总经理田唯，技术中心副总经理陈培帅当选为副秘书长。

翁孟勇对支撑单位中交二航局和所有理事单位、成员单位在智能建造技术研究应用方面的成绩给予充分肯定，对交通智能建造分会的高质量建设寄予厚望。翁孟勇强调，智能建造是交通建设领域新质生产力的重要组成部分，要贯彻落实习近平总书记关于培育和发展“新质生产力”的重要指示批示，以目标导向和问题导向为牵引，加强智能建造技术成果在交通建设领域内的应用，强化智能建造人才培养及储备，完善智能建造标准体系，打造产学研协同创新平台，构建良好的智能建造创新生态，助推交通基础设施建设行业转型升级，全方位推动交通智能建造相关新产业高质量发展。

裴岷山表示，作为交通强国试点单位，中交集团将发挥企业优势，推动建好交通智能建造分会，做好三方面工作：一是当好引领者，发挥中交集团在交通智能建造领域的优势，勇当原创技术“策源地”和交通智能建造产业链“链长”；二是当好推动者，以交通智能建造技术培育和发展新质生产力，推动交通建设行业高端化、智能化、绿色化发展；三是当好服务者，积极推动成员单位交流沟通，充分发挥交通智能建造分会的平台作用，为交通行业高质量发展和建设交通强国贡献中交力量。

李宗平在致辞中表示，智能建造是当前交通行业转型升级的必然选择，是推动交通行业高质量发展的必然要求。二航局以桥梁智能建造为突破口，融合工业互联网理念，搭建智能建造体系，相关成果在多个场景中得到应用。下一步，二航局将积极发挥交通智能建造分会支撑单位作用，联合分会成员单位共谋分会建设与发展，共同推动交通工程全生命周期智能建造技术发展，数智赋能交通建设行业转型升级。

本次会议围绕“数智赋能 交通强国”主题，设置了一个主论坛、五个分论坛，邀请了著名院士和知名学者作学术报告，聚焦当前交通智能建造重大前瞻性、关键性技术问题，交流展示交通智能建造领域的最新研究成果。其中，中交二航局首席科学家张鸿以“桥梁工业化智能建造关键技术研究与示范”为题作主题报告。田唯以“超高桥塔工业化智能建造技术研究与探索”为题在“工业化智能建造”分论坛做主题报告。

交通智能建造分会是中国公路学会成立的第16个分会，也是首个以智能建造为主题的分支机构，力争成为“交通领域智能建造技术创新的引领者，创新要素的汇聚者和产业发展的推动者”，通过集聚国内外交通建造领域优势力量，推动交通基础设施工程建造向工业化、数字化、智能化、绿色化迈进。分会成立后，将深刻把握交通智能建造领域政策走向，进一步加强行业交流、协同创新，着力推动关键理论、核心技术、智能装备及控制等研究和成果应用，积极为交通强国建设贡献力量。

近年来，中交二航局大力发展桥梁智能建造，搭建了以工业化、数字化、网络化、智能化“四化发展”及产业链、创新链、价值链“三链融合”为特征的工业化智能建造技术体系，在超大沉井基础建造、超高混凝土桥塔建造、装配式建造、数字建造等多个场景中实现了转型升级，研发了千米级斜拉桥建造技术、海中超大跨悬索桥建造技术、超大跨钢桁拱桥建造技术等国际领先技术，研发了一体化智能筑塔机、R20000-720型塔式起重机、TD5000-30钢筋网片柔性生产线等重大装备，助力苏通长江大桥、常泰长江大桥、深中通道伶仃洋大桥、巢马铁路马鞍山长江公铁大桥等重大项目建设提质增效，在建设自主可控的桥梁工业化智能建造现代产业体系上迈出了坚实步伐。

本次会议的召开，为交通行业搭建了一个交通智能建造领域产学研交流合作的高端平台，对于促进交通建筑行业以科技创新引领产业创新，加快培育和发展新质生产力具有重要意义。会议期间，与会院士专家等前往中交二航局武汉双柳长江大桥项目实地参观，对智能建造技术和装备在项目的应用进行了现场指导。