科技月创新成果展（2）| 刚性中塔多跨钢桁梁悬索桥施工关键技术与装备研究

一、项目简介

瓯江北口大桥为世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，项目创新采用了刚性中塔、深槽索鞍结构体系；受航空限高、通航净高制约，跨中存在缆梁相交区；钢桁梁节段吊重大；项目位于瓯江入海口，强风天气频繁。针对以上工程特点，主要开展了主缆索股快速架设技术及智能装备、缆梁相交区超重钢桁梁架设关键技术及装备、多跨悬索桥重载钢桁梁架设抗风关键技术等研究工作，形成了关键创新技术及智能装备，解决了复杂环境下多跨钢桁梁悬索桥建造难题，为我国大跨桥梁建造技术进行探索储备。

二、技术特点及创新点

1.技术特点

采用理论分析、模型试验、设备研发、项目应用、优化升级、成果总结的技术思路，本项目围绕多主跨钢桁梁悬索桥缆梁架设技术及装备形成了一系列的创新成果，成果属原始创新。本研究具有显著的新颖性及创造性，主要技术均为国内外首创。对对主缆索股入鞍、架设、测量成套技术进行了创新及智能化升级，对传统人工架设技术进行革新，实现了主缆高效、高质量的架设；研发的接力提升方法及千吨级智能缆载吊机、1400吨分体式吊机装备则实现了缆梁相交区特殊梁段的吊装作业，丰富和提高了我国悬索桥主梁吊装施工技术水平；开展悬索桥主梁施工期抗台研究，提出组合抗风措施，助力项目顺利渡台。

2.创新点

创新点1：首创了索股入鞍智能装备及工艺，研发了标尺索股法全天候索股架设技术和机器视觉法索股线形动态测量技术。

创新点2：首次提出了“缆载吊机+分体式吊机”钢桁梁接力提升方法，研制了千吨级智能缆载吊机及1400吨级分体式吊机。

创新点3：提出了集上桥面设置抗风稳定板、交叉索对拉、桁架下弦间临时锁定、下桥面设置抗剪块的组合抗风措施，解决了强风环境下钢桁梁架设过程中颤振失稳、局部抖振碰撞的安全问题。

三、推广应用情况

本项目研究成果已在温州瓯江北口大桥项目中得到成功应用，利用高新技术解决了强风区多跨钢桁梁悬索桥主缆、主梁架设难题，大幅提高了施工工效和质量，经济及社会效益显著。

四、评价、专利和获奖情况

1.评价情况

该项目2022年3月通过中国公路建设行业协会评价（中路建协科评字[2022]第024号），研究成果达到国际领先水平。

2.专利情况

项目共获批专利13项，其中发明专利6项。

3.获奖情况

2022年荣获中交集团科学技术进步奖一等奖、中国公路建设行业协会科学技术进步奖特等奖。

 

来源：桥梁结构技术部

文字：李佳奇、彭志辉

图片：彭志辉