技术中心收到国道G316项目感谢信

由中交福州建设有限公司承建的董奉山隧道主路按双向八车道一级公路设计建设，辅路按双向四车道二级公路设计建设，四条隧道有分离式小净距长浅埋、群洞效应明显、开挖跨度和断面大等特点。进口端浅埋段主要穿越全风化、强风化花岗岩层，地下水系发育，岩层遇水易软化，地基承载力低，局部分布不规则的球状风化体。进口端浅埋辅路隧道于2020年7月进洞施工，克服了隧道施工大变形、掌子面及拱顶溜塌、掌子面挤出变形、冒顶、地表面积开裂下沉等重大技术难题，终于在2021年8月30日穿越浅埋段，为后期隧道在合同工期内顺利贯通奠定了坚实的基础。

自项目建设以来，技术中心岩土隧道技术部、岩土与地下工程方案编制部为

国道G316项目提供了强有力的支撑，成立驻点服务小组并借调徐庭、肖靖、陈世豪3名员工，为项目提供技术和人员支撑。在项目建设过程，技术中心副总经理杨钊、总经理助理吴忠仕、陈培帅多次带领袁青、唐祖阳、江鸿、罗会武、杨林、熊齐欢等技术骨干深入建设一线，开展地形地质现场踏勘，深度查探现场施工技术状况及工艺工法实施情况，对董奉山隧道可能存在的施工安全风险，进行反复详细推演分析，提出合理有效施工措施；开展“隧道三台阶临时仰拱施工工法技术”、“钻爆法隧道施工要点”、“钻爆法隧道施工风险分析”、“山岭隧道洞顶降水施工要点”、“富水软弱围岩洞内中管棚注浆控制要点”等5项“送教上门”授课，提升了项目部隧道技术人员专业基本功。同时，项目在建设过程中硕果累累，项目副经理兼副总工徐庭带领肖靖、陈世豪撰写了“8项实用新型和发明型专利”、“3篇高质量的技术论文”，完成了“4项关键技术成果总结”，为以后中交二航局同类型隧道的施工建设提供了一定的参考借鉴资料。

对此，G316项目部发来感谢信，对中心的技术服务表示由衷的感谢。今后，技术中心岩土隧道技术部、岩土与地下工程方案编制部将一如既往的为董奉山隧道提供支撑，共同安全顺利完成工程建设。

作者：徐庭

图片：江鸿