2011年3月31号，由中国建筑集团技术中心主办的“全国地铁工程施工安全管理研讨会”在杭州举行，技术中心派遣两名研究人员参与了此次研讨会。

    研讨会邀请了4位专家进行交流。4位专家分别为同济大学教授白云、原上海城建集团总工、原上海申通集团总工王振信、香港地铁公司副总经理张自太、深圳地铁3号线总工程师刘卡丁，4位专家均从事地铁隧道的建设多年。白云教授的报告主要介绍了地铁工程的现状与趋势，从白云教授的报告中了解到我国的城市地铁建设才刚步入快速发展阶段，我国未来将有50座大中城市修建轨道交道，未来地铁建设的技术重点将朝着减少地铁施工的负面影响发展。王振信总工结合一些具体的工程事故，主要讲解了因基坑边超载引起的基底隆起、围护结构插入深度不够引起的支护结构踢脚，支撑不及时或支撑方式选择不合理而引起的围护结构变形过大，承压水降水不够而引起基坑突涌，纵向滑坡失稳而引起的基坑整体失稳，中间立柱隆起变形过大而造成支撑结构的破坏，围护结构渗漏等多种深基坑易发事故。在会后与4家专家就南京纬三路江中断最小覆土区域是否能抬高隧道轴线标高问题进行了讨论。