2012年7月12日，超大跨径悬索桥主缆架设空中纺丝法（AS法）工艺试验在长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室圆满完成。

      AS法是指以单根钢丝为牵引单元，在猫道上将多根钢丝编制成一根索股，再将多束束股绑扎形成主缆的方法。AS法主缆架设施工工艺在国内悬索桥建设领域尚无先例。为开拓进取，中交二航局立项“2000m级悬索桥主缆架设关键技术研究”课题，并开展AS法工艺模型试验研究。AS法工艺试验模型主桥跨度为3m+8m+3m，主塔塔高2m，模型总长25m，主缆纺丝采用φ1mm不锈钢钢丝，37丝成束。

    从制订试验大纲到纺完最后一根丝历时三个多月，成功解决了平衡塔配重法调整钢丝张力技术、“死丝”与“活丝”分别落位技术、钢丝接长技术、猫道与钢丝线型调整技术及主缆成型技术等全套AS法施工工艺关键技术。该试验的全套技术成果不仅有助于提升二航局在超大跨径悬索桥施工领域的能力，还有助于推进国内长大桥建造技术研究的步伐。

    该试验为国内第一个AS法工艺模型试验，也是重点实验室继2012年初完成国内最大连续刚构桥模型（1:6）——龙河特大桥墩梁固结模型试验以来，再攀长大桥梁建设领域科研高峰。（彭成明、刘占国、许磊磊）

试验现场

二航局领导视察