在项目部会议室，许世勇一行听取了灌河大桥项目建设工作汇报，对四公司、技术中心参建员工为灌河大桥的顺利建设所做的贡献，以及两公司工会为职工做实事、办好事的做法给予肯定。慰问讲话中，许世勇向参会人员通报了公司班子调整一年来的良好经营、发展形势，并要求各分子公司配合公司发展战略，打造品牌团队，打好桥梁、地铁、铁路“三张牌”；要求分子公司针对项目地处连云港化工园的特殊情况，做好职工健康、安保防护，积极为职工营造一个宽松、和谐的工作、生活氛围。

    随后，许世勇一行来到灌河大桥施工现场，乘坐施工电梯登上主塔施工平台，实地看望慰问了正在施工的一线工人及管理人员，叮嘱全体施工、监控人员合理安排作息，加强安全防范，保障人身安全。

    灌河大桥是临海高等级公路全线规模最大的特大桥，由二航局四公司、一公局共同承建，技术中心受业主之托，承担灌河大桥主桥的计算分析、结构评估及梁段制造、安装阶段的施工监控等任务。

    由于大桥具有组合梁主梁结构跨度较大、刚度小、变形大；组合梁安装工序复杂、可调整余量小，施工工期长，温度影响大；桥面混凝土板节段数量多、斜拉索安装时需多次张拉，误差累积容易造成组合梁线形与内力失控；需要监测的内容多、各测点距离远等特点，技术中心的监控任务比较繁重。

   2013年4月，接到灌河大桥监控任务后，技术中心精心挑选朱浩、郑建新等一批同志，成立工作组，积极配合项目部，全面负责大桥的技术服务和施工监控。

    施工期间，灌河大桥现场组人员认真完成了大桥临时结构设计、施工方案优化等技术服务内容；积极参与项目建设各环节，严格按监控要求推进各项工作。高温天气，现场组根据气温变化情况，避开白天高温对结构的影响，采取夜晚监测、白天整理监测成果的工作方式，加强桥梁监测；研发中心总经理张永涛作为该桥的责任领导，三次前往现场，检查指导监控工作，有效促进提高了监控服务质量。

    通过努力，灌河大桥现场组完成了《施工控制总体方案》、《钢主梁制造几何控制手册》、《主梁安装控制手册》、《参数敏感性分析报告》等多项内容的编制、评审、上报和大桥施工期间的线形、索力及应力等控制和调整。大桥受力和变形始终处于合理可控状态，桥梁结构内力和线形均符合设计要求，误差为理论期望值的最小值；现场传感器的安装和测试以及各项监控指令的签发工作亦在有条不紊地进行。

    此次“夏送清凉”慰问，公司工会首次将非主体公司纳入了慰问范围，技术中心现场人员倍受鼓舞。技术中心监控组的全体员工们纷纷表示，将继续发扬“战高温、斗酷暑”的奋斗精神，在主梁悬臂架设和斜拉索挂设的关键阶段，一如既往地认真做好本职工作，当好技术后盾，把好桥梁建设质量关，确保大桥安全、优质、高效地建成，圆满完成各项监控任务。（监控技术研究室/郑建新 综合管理部/白莲）