4月19日零点，珠海横琴二桥再传佳讯，继主拱合龙二十天后，主桥刚性系杆也顺利合龙。
    这是国内首次采用活动中支座纵向临时限位技术进行大跨钢桁拱桥刚性系杆合龙施工，避免了以往张拉临时柔性拉索辅助刚性系杆合龙时，张拉力控制难度大、工序复杂、工期耗时长的缺点，实现了安全、可靠、高精度无应力合龙，提高了生产效率，达到了良好的经济效益。
    技术中心派出的驻现场横琴二桥监控组经过严密精细的计算分析，结合连续的线形、温度、索力监测结果，确定了边支点下降量、中支座纵向锁定位移量等关键参数，同时给出了每个节间刚性系杆安装时的吊杆张拉力，对刚性系杆架设全过程进行了精确控制，为顺利合龙创造了有利的基础条件，凸显了监控监测技术的重要作用。
    横琴二桥刚性系杆合龙大胆采用了创新技术并获得圆满成功，再次获得了业主的高度认可，充分体现了中心人求真务实，开拓进取，勇争科技领先的精神，同时，该桥无临时拉索的刚性系杆合龙技术为今后的大跨钢桁拱桥刚性系杆合龙施工提供了新的思路和方法，也为新技术的推广起到了良好的促进作用。（刘丹）