5月9日，技术中心编制的“南京市纬三路过江通道工程N线盾构到达接收专项方案”在南京市顺利通过专家评审。

    本次专项评审会邀请了5位业内知名专家，及南京市交通局、交通建设处、交通工程质量监督站和中交南京纬三路过江通道建设指挥部、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中交公路规划设计院有限公司、上海建通工程建设有限公司等单位相关代表。公司总工张鸿、副总工吴忠善、三公司总工叶跃平、技术中心施工设计事业部副总工杨钊等出席了会议。

    盾构到达接收是纬三路过江隧道贯通前的最后一道工艺，直接关系到隧道贯通的精度，该方案也是南京纬三路工程项目的最后一个关键专项方案，项目部及参建各方高度重视。早在今年年初，技术中心驻纬三路项目现场的技术服务工作组便牵头成立了方案编制组。在方案编制过程中，方案编制组针对洞门密封形式先后提出了过帘布橡胶、密封气囊、环向冷冻、钢板束等多种预备方案，经过内部讨论和与设计院、生产厂家沟通，最后确定采用弹性钢板束结构。为解决盾构接收后，江南工作井内污水排放困难的问题，方案编制组提出了解决方案，即在工作井内设置泵坑，采取盾构机循环系统与排污泵相结合的方式，将污水经过排泥管路排放至江北泥浆池。

    方案评审会上，技术中心纬三路项目技术服务组工程师杨擎对南京纬三路过江通道N线工程盾构到达接收、冻结封水及穿越长江大提等施工方案进行了汇报。与会专家一致认为，方案资料齐全，重难点分析到位，应急措施可行，可作为实施性方案。

    张鸿总工最后指出：“盾构接收是纬三路工程的最后一个难点，要科学管理、精细施工，保证纬三路过江通道盾构机顺利、安全地接收！”（文/图 杨擎）