10月29日下午5时，随着碎石桩施工平台在江苏省扬中市夹江口缓缓滑入水中，建造现场锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，标志着由二航局技术中心主导技术方案并参与监造的碎石桩施工平台取得了重大的阶段性胜利，至此，碎石桩施工平台的设计建造工作完成已经超过90%，仅仅历时10个月，二航局创造了一个海上平台设计建造的奇迹。
碎石桩施工平台是由二航局技术中心自主设计、全新打造的全球首艘碎石桩施工平台，也是二航局第一个用于海外发达国家的重大工程装备。该平台型长50米、宽42米、型深5.5米，中间带有月池，主船体为箱型“回”字结构，平台四角上布置有四根采用液压驱动55米长的桩腿，作业时可以将船体抬出水面，利用平台上专有的门架起重机带动碎石桩设备施工；平台上部布置门架，门架上部设置三台移动台车，分别布置于月池和两侧弦外区域，台车上带有振冲器，其中台车可在门架上沿门架纵向移动，振冲器可沿台车横向移动，可实现平台单次驻位大范围作业能力；平台还配置了克令吊、储料仓、供给料皮带机、柴油发电机组、压舱注排水系统和操船锚机等各种辅助设备，方便海上施工作业。该设备的成功研发和制造，将大大提高二航局在中长周期波浪海域的施工能力和海上施工综合实力。 碎石桩施工平台科研项目立项之初，受到二航局领导的高度重视和支持。二航局总工张鸿特别指示：“无论面对多大的困难，一定要解决长周期涌浪海域碎石桩施工难题，做出海上碎石桩施工领域世界第一的成绩。”
按照这一指示，为保证平台设计建造顺利进行，二航局技术中心成立了专项技术攻关小组，博采众长、兼容并蓄、锐意进取，认真研究国内外碎石桩施工的先进技术和装备；为了突出二航水工装备特色，小组针对以色列项目的特点，创造性提出全球首艘专门用于碎石桩施工的自升式平台方案，并完成了平台概念设计、设计任务书、初步方案设计等工作，为二航局高层决策提供了有力的技术支撑；在后续深化设计和建造过程中，攻关小组全面、深度介入技术工作，与平台设计方、建造方、专用设备提供商等深入探讨详细设计方案和施工工艺，确保平台顺利、按期、高质量完成设计、建造工作。
仪式现场，以色列阿什杜德港项目业主代表到场观摩，在目睹平台下水的壮观景象后，世界上最聪明的民族——犹太人连连竖起大拇指，称赞中国人了不起，直言中交二航局令他们刮目相看。（华晓涛 许磊磊）
