2016年5月以来，按照技术中心党委关于开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育工作的统一安排，技术中心全体党员积极响应、认真践行，立足 岗位、勇于担当，在生产、工作、学习和社会生活中积极发挥模范带头作用，掀起了一场争先创优的热潮。

    技术中心桥梁与结构研究室总工黄灿博士是4支部党员中的优秀代表之一。开展“两学一做”期间，他在深入钻研专业技术的同时，积极对外推广技术中心多年研究形成的大跨斜拉桥施工关键技术，为二航局“桥品牌”战略落地贡献力量。

    5月11日，黄博士应邀前往甘肃省交通规划勘察设计院，与该院交流大跨径桥梁施工关键技术。交流期间，他站在促进桥梁技术发展的角度，结合甘肃作为国家“一带一路”战略中的丝绸之路经济带的特殊区域和当前推动钢材建设大西北策略这个背景，介绍了二航局依托泉州湾大桥研究的“大跨结合梁斜拉桥架设与控制关键技术研究”成果，涉及国内结合梁斜拉桥发展历程、依托工程的结合梁整体节段制造、安装、施工控制及施工期抗风性能等科研成果，并详细介绍了“胶接缝”钢混结合梁节段预制拼装工艺的实施情况，同时，还对该院提出的相关技术问题一一做了专业答复。黄灿博士凭借扎实的专业理论基础和丰富的现场施工经验，用实例说话，较好地展现了二航局桥梁专业技术人员的实力和水平，进一步提升了设计单位与施工单位在结合梁斜拉桥施工工艺和结构方面的认识。

    在常年围绕实体工程开展科研的过程中，黄灿博士发现桥梁项目的施工技术人员普遍存在对斜拉桥结构行为认识不够、结构分析能力偏低的问题。如何帮助现场技术人员提高认识和能力，是黄博士一直在思考的问题。5月19日，黄灿博士利用在二航局四公司芜湖二桥项目部开展“大跨径四索面斜拉桥同向回转钢绞线斜拉索安装技术研究”现场科研的间隙，结合目前主桥施工进展情况、交流培训不耽误正常作业的情况，联合项目部举办了一场题为“斜拉桥上部结构受力特点及Midas建模”的技术交流。他详细介绍了不同主梁材料类型斜拉桥的发展现状、施工期斜拉桥结构受力行为特点及关键工况施工要点等，并以简单临时结构为计算实例，详细介绍了Midas建模思路和实施过程。通过黄博士讲解，深奥、枯燥的桥梁理论变得生动起来，加深了技术人员对大跨斜拉桥施工期结构行为和实际工程作业的关联认识，激发了采用结构有限元软件Midas/civil建模解决临时结构受力问题的兴趣。

    黄灿博士说：“技术中心是二航局的科技研发与服务支撑单位，员工在核心技术研究方面具有一定的优越性，但是如何把我们的优势转化为全局所有技术人员的实力，如何将我们的成果全面推广运用，是值得我们每一名专业技术人员去深思和实践的问题。”（四支部）