8月16日，交通运输部科技项目管理中心在武汉主持召开了由二航局承担的交通运输部企业技术创新项目“航电枢纽高水头船闸工程改扩建施工关键技术研究与示范”和“深水滑道井字梁可视化、自动化安装全过程控制技术研究”项目验收会，来自国内知名高校和设计院的十位业内专家组成了验收专家工作组，经过质询和讨论，验收专家组一致同意两项科研项目均通过验收。

    本次验收的两项科研项目是公司承担首批交通运输部企业技术创新项目，“航电枢纽高水头船闸工程改扩建施工关键技术研究与示范”项目开发了带有抗倾锚杆的无底钢壳现浇混凝土导流围堰新结构，保障了在泄洪流速12m/s作用下导流围堰的抗冲和稳定；解决了老船闸大面积超薄贴面混凝土加固技术难题；提出了铜止水与橡胶止水相连接的技术方案，保证了新老船闸结合部止水效果；研发了基于破碎卵石骨料船闸混凝土配制技术，有效地控制了船闸大体积混凝土的开裂。项目成果在富春江船闸扩建改造工程中进行了应用，为该工程安全、优质建设完成提供了技术保障。“深水滑道井字梁可视化、自动化安装全过程控制技术研究”项目首次研发深水滑道井字梁匹配预制拼装几何线形控制技术，实现了滑道梁预制安装的全过程控制；首次将短线匹配法用于深水滑道梁工厂化预制，实现了钢轨的高精度匹配；研发了集机电、控制、液压于一体的水下无人安装自动调位装置，实现了水下井字梁整体结构的平移、旋转等多种空间姿态的自动控制和调整；研发了水下高精度自动测量系统，解决了大水深、大流速、高含沙量等复杂施工环境下的在线可视化高精度安装难题。项目成果在武船双柳造船基地滑道一期和二期工程进行了应用，为该工程安全、优质建设完成提供了技术保障。

    两项科研项目共形成了16项国家专利（其中发明4项），2项国家软件著作权，成果经湖北省科技厅鉴定均达到国际先进水平，进一步推动了我国港航行业技术水平的提升。（张照霞、吴启和、陈少林）