近日，公司承建的长江南京以下12.5米深水航道二期工程仪征水道整治工程整平基床300米成功验收；10月15日，大型梯形空心构件第40块平稳坐底，标志着仪征水道整治工程“基于北斗导航系统的水下抛石基床自动化整平”和“深水区大型空心构件预制及水下高精度安装”两大科技攻关任务获得成功。

    长江南京以下12.5米深水航道二期工程仪征水道整治工程中头部潜堤、SL1丁坝、SL2丁坝采用梯形空心构件混合堤结构， 即 “抛石基床+梯形空心构件”的结构型式。梯形构件安装前需进行基床整平作业。该工程施工区流速大，水流紊乱，整平、安装最大水深达18米，传统的人工整平工艺难以满足施工要求，必须依托专用整平设备进行整平作业。基床整平是本工程关键的工序，整平质量的好坏也直接决定梯形构件安装精度的高低。同时深水大流速的大型构件水下高精度安装，一直是施工中困扰工程界的一大难题，因此怎样实现水下高精度的整平安装给我们提出了较大挑战。

    基于以上原因，项目部在局技术中心帮助和自我努力下分别开展了“基于北斗导航系统的水下抛石基床自动化整平系统研究”和“深水区大型空心构件预制及水下高精度安装技术研究” 两大专项课题研究。

    目前该工程基床整平与构件安装作业已步入正轨，正循序渐进的向前推进，工程质量、安全、进度处于良好态势。此两大科研项目的成功攻关不仅实现了整平、安装技术上新突破，也将形成一批具有完全自主知识产权的科技成果，加强我局技术储备，丰富我国深水空心构件混合堤施工工艺，推动水工工程施工装备朝着自动化、智能化的方向发展，对于未来的水工工程建设具有非常重要的意义。（沈立龙）