以色列Q28码头处于外海无掩护海域，且受直立墙波浪反射影响，施工环境极其恶劣。经现场实践和研究证明，利用传统的顶升平台打桩工艺，平台移位窗口极少，难以满足安全生产和进度要求；而打桩船又难以适应中长周期波，船舶纵横摇使得打桩精度难以满足，全年作业窗口不足一半，且船舶锚缆将影响进港航道的正常运营，协调难度大，无工期保证。
项目部根据现场情况，转变思路，提出变水上施工为陆上施工的初步方案。中交二航局技术中心专家团队开动脑筋，打开思路，最终将桥梁自平衡液压顶推工艺引进至水工打桩领域，经武港院设计团队进行结构详细设计，最终研制出具有自主知识产权的桩顶步履式液压顶推打桩平台。经现场实践，该平台不受波浪影响，可全天候作业，安全可靠，工效高而稳定，166天，每天工作10小时，完成了590根超长钢管桩的施工，成为二航局外海条件下桩基施工的典型案例。（冯先导）