11月15日，由二航局承建的沪通长江大桥天生港专用航道桥边跨顺利完成上墩。至此，全桥的两个边跨中桁率先架设至墩身，该桥将开始进入中跨单悬臂施工阶段。

    该项目是技术中心技术服务的重点项目，技术中心成立了专门的技术服务小组，同时与项目部签订了施工监控与咨询合同，从方案编制、计算分析到现场无线实时监测系统等，全面提供施工技术支撑。

    沪通长江大桥天生港专用航道桥上部结构采用刚性梁柔性拱方案，跨径布置为140+336+140=616m。主梁为带竖杆的华伦式桁架，横向采用3片主桁结构，桁间距为2×17.25=34.5m，边桁桁高15.7m，中桁桁高16m。拱肋为钢结构，箱型截面，柔性拱矢高60m，吊索为平行钢丝拉索。上层公路桥面和下层铁路平面均采用正交异性钢桥面板的整体桥面。采用先梁后拱的总体施工方案，主梁采用斜拉扣挂施工，拱肋采用梁上竖向转体施工。（王永威）