3月7日，由技术中心承担研究的“节段预制拼装波腹板组合梁桥结构特性及试验研究”和“多灾害条件下跨海桥梁深水桩基础承载性能演化分析”两项交通运输部应用基础研究项目在武汉顺利通过验收，两项研究成果经鉴定达国际先进水平。

    受交通运输部科技司委托，本次验收会由交科院交通科技管理中心主持，验收组由武汉理工大学吴卫国教授等7位专家组成。公司总工张鸿、总工办及技术中心相关领导全程出席此次验收会。

    验收组专家对两个科研项目的研究质量给予了高度评价，一致认为，“节段预制拼装波腹板组合梁桥结构特性及试验研究”项目，首次提出将节段预制拼装技术应用于波形钢腹板组合结构桥梁中，可改善常规节段预制拼装桥梁接缝受力性能、提高抗震防灾能力，降低建设成本，形成了从关键构造、设计方法到施工技术等方面的系统研究成果；认为“多灾害条件下跨海桥梁深水桩基础承载性能演化分析”项目深入分析了桥梁深水桩基础在多种荷载作用下的动力响应和承载性能演化，提出了桥梁深水桩基础防灾减灾的控制措施，解决了多个技术难题。

    最后，专家组一致认为本次验收通过的两项研究成果，均达到了国际先进水平。两项成果的应用将为我国跨海大桥的建设与维护提供技术支持，并对推动我国桥梁技术进步具有重大意义。

    据悉，在以上两个科研项目的研究过程中，二航局技术中心取得了丰硕的研究成果，共获专利7项，其中发明专利2项；发表专业论文11篇，其中4篇被收录为EI检索文章，较好地展示了二航局的科研实施能力。（张磊  郑和晖）