桥梁节段预制拼装技术2.0、港珠澳大桥沉管工厂法预制技术、全球首艘碎石桩施工平台、国内首创自动整平挖掘机、华中地区功能最全的重点实验室之一、中交首条过江隧道、中交建筑施工领域BIM技术领域课题引领单位……
公司作为科技创新的杰出代表在中国交建2016年度工作会上作主题交流；技术中心应邀出席中交集团2015年度优秀论文颁奖仪式，2013年、2015年两次荣获 “海星奖”科技杯……
在公司，越来越多的科技成果被贴上了国际先进、甚至国际领先的标签，科研实力逐步被业界认可；在中交集团，二航局技术中心的名字也渐渐享誉在外，逐步发展完善的技术研发与服务体系，成为全集团的标杆。
这些是技术中心自2009年成立以来，围绕“服务支撑企业发展，提升二航核心竞争力”的目标，默默践行“争科技领先、创管理一流”精神，在科技研发、技术服务及技术管理等方面的成果体现。
科技创新，从“支撑”到“引领”
上世纪90年代，公司开始了由传统水工项目向桥梁工程的艰难转型，从黄石长江大桥、江阴长江大桥开始，直至建成最大跨度的斜拉桥（苏通长江大桥）、最大跨度拱桥（朝天门大桥）和最大跨度山区悬索桥（坝陵河大桥），实现了华丽转身。
2007年，为适应公司发展，为重大工程建设提供技术支撑，技术中心依托武港院应运而生，同年12月被认定为湖北省企业技术中心。2009年10月，技术中心从武港院分离并独立运行，同年11月，升级为国家级企业技术中心。
此后的发展，应证了一句俗语：你若精彩，天自安排。公司先后承建了鄂东长江大桥、九江公路长江大桥、崇启大桥、南京四桥、泰州长江大桥、北盘江特大桥、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥等一大批有影响力的特大型桥梁工程，在桥梁施工技术方面，实现了由“跟随追赶”到“超越引领”再到“追求卓越”的转变。
这一阶段，技术中心逐步形成了深水基础、大跨度桥梁、短线匹配法节段预制拼装、新材料、施工监控等方向的技术支撑和创新团队；同时，创新能力持续升级，相继完成了公路长大桥建设国家工程研究中心、博士后科研工作站、交通运输行业内河智能航运协同创新平台、交通运输行业长大桥梁建养一体化协同创新平台创建，形成了“五主体”、“三协同”科技创新平台体系。2012年，公司再度位列高新技术企业榜单前列。
2014年，公司批准升级实验基地，技术中心牵头调研、规划、建设等各个环节。按照“建设国内一流实验基地”的目标，协调组织武港院、建筑公司、结构公司等单位按期完成基地建设，并顺利完成国内第1台WAW-J5000J型自反力式多通道电液伺服加载系统等重要实验设备的采购、安装、调试，及实验基地的建章立制、运营管理，为2016年中全面运行奠定了坚实基础，也为公司创新能力注入了新的动力。
2016年9月，技术中心参与完成的“公路长大桥建设国家工程研究中心预备期建设工作及创新能力建设项目”，顺利通过国家验收；12月，依托二航局等三家企业的中交BIM应用研发中心成立。2016年10月，技术中心负责运行维护的中国交建桥隧施工技术重点实验室顺利通过集团组织的现场复评，连续两次在集团8家重点实验室中评分位列第一。
技术中心独立运行的7年来，公司的综合创新实力逐年增强。依托这些创新平台，技术中心承担了2项国家级科研项目，19项省部级科研项目，20项中国交建科研项目，69项公司级科研项目，16项横向科研项目等，为公司获得科研经费、财政部重大技术创新及产业化资金、创新能力建设资金等约1.9亿元，其中外部经费高达1.2亿元。
7年来，技术中心主持或参与的科技研发成果获得省级以上鉴定的64项（国际领先18项，国际先进15项）；授权专利124项（发明39项）；软件著作权11项；发表科技论文260篇（三大索引收录70篇）；获中交股份及省部级以上科技进步奖40项，其中“短线匹配法节段预制拼装体外预应力桥梁关键技术”荣获国家科技进步二等奖。
技术中心成长发展的过程，体现了技术价值创造模式的转变。
近年来，随着国家、行业、集团发展及战略调整，技术中心在公司倡导“优化结构、深化改革、转型升级、创新驱动”的大背景下，对科技研发和学科发展进行了适当拓展和延伸。在定位上，明确了既要服务于重大项目，也要面向前沿技术，适度开展基础性和前瞻性研究，同时对标国内外先进企业，坚持多专业融合，从单一桥梁研究向岩土隧道、海洋工程等领域迈进，开始了大土木工程研究，拓展开发的大直径跨江盾构隧道建造技术、中长周期波浪条件下的建港技术、跨海沉埋管隧道预制技术居于国内前列。
目前，技术中心重点在桥梁智能建造、深水基础、海洋工程、地下工程、装备研发、BIM技术、健康监测等方向进行核心引领，致力于桥梁“全产业链”打造，已依托沌口大桥开启了桥梁健康监测新业务，依托文莱PMB大桥、中马友谊大桥，开展了海外项目设计管理试点。
随着装配式建筑、碎石桩平台、柔性浮式防波堤、节段预制拼装波腹板等一批有代表性和前沿性的科研课题系统推进和项目逐渐落地，技术中心在科技研发的引领对市场布局、占领的先发作用愈发凸显。
本着勇攀高峰的科技攻关理念，在十三五期间，技术中心将依托升级版的创新平台，加大桥梁、隧道与地下工程、海洋、装备、BIM技术等各学科的系统研发力度，勇担“科技领先”重任，打造企业核心技术，拓展产业链，引领和突破发展瓶颈。
技术服务，由“重点”到“全面”
南京纬三路过江通道工程是中交集团进入盾构领域的标志性工程。这一当时世界上地质条件最复杂的超大直径泥水盾构，对公司来说，机遇大于挑战。技术中心作为技术支持单位，全程参与了该项目的建设，不仅依托项目解决了多项世界级技术难题，而且培养了一批盾构专业技术人才。
此外，技术中心致力于推动公司“高起点打造盾构品牌”战略的落地。在公司城市轨道交通工程项目高速增长的关键时期，先后成立10余个 隧道与地下工程技术服项目组，实现了从重点服务单个项目向全面服务所有项目的转变。
随着地铁盾构项目技术服务的日益扩增，技术中心瞄准地下工程的广阔前景，于2015年5月在武汉注册成立了中交武汉智行国际工程咨询有限公司（以下简称“智行国际”），并受中交佛投邀请，组建运行佛山城市轨道交通2号线一期工程风险管控中心，渐渐在该领域树立了良好口碑。
以色列阿什杜德港项目是中交集团进入欧洲水工建设市场的重要工程，公司作为承建单位，使命光荣，责任重大。技术中心作为技术支撑单位，除了选派优秀水工专业技术人才充实项目，还依托该项目建立“水工及海外实习实践基地”，作为海外科研与技术服务模式探索、海外技术人才培养试点，建立形成了一套适应项目需要、符合中心实际的“1+1”技术服务模式。
这种模式下，技术中心将服务与创新融为一体。从全球首艘碎石桩施工平台构想的提出到方案的敲定，只有2个月；由方案变为装备投入使用，也仅用了10个月。前后1年，仅装备方案变更一项，就为项目直接节约成本近7000万美元。同时，在该项目技术中心实现了桥梁顶推技术在该项目的延伸，以及BIM技术、港区波浪场模拟、季风期临时防护物模试验等12 项研究专题的一步步落地。“1+1”模式彰显了技术中心强大的后台支撑能力，为公司大踏步进军海外市场，大胆承接重、难点海外工程项目加足了底气。
通过对以色列项目服务经验的总结提炼，技术中心形成了一套海外技术服务体系，已成功推广运用于中马友谊大桥、马来西亚地铁等重点海外工程项目。
技术中心牵头公司的企业技术标准化体系建设，自主编制完成标准化成果21项，组织完成48项，验收并发布7项，部分成果已推广至沪通大桥、五峰山大桥、徐盐铁路、郑万铁路等项目应用。
2014年机构调整以来，技术中心坚持一边做好服务，一边思考发展，提出了建设“大技术中心”体系的建议，并致力于让技术系统高效运转。除了完成自身建设，技术中心还展开了对分子公司技术体系的调研，摸清了各家技术中心、分中心建设情况，结合分子公司的需求，指导完成了7个专业技术分中心及一、四、五、六公司技术中心的建设，并输送了一批技术人才。
2015年，技术中心筹备启动“大中心”体系建设会议，2016年逐步固化形成了季度工作沟通机制，为分子公司互通有无、共同进步，搭建了平台。
在公司总工办的统领下，技术中心、分子公司技术中心、专业技术分中心同频共振，为全局各项目的建设提供技术保障，技术服务服务全覆盖的目标也指日可待。
人才培养，从“中心”到“全局”
技术中心是一个智力密集型单位，堪称公司的技术“硅谷”，人才是技术中心的宝贵财富。
2014年，技术中心对自身的定位、发展目标等进行全面梳理，提炼形成了富有技术中心特色的《知行文化大纲》。大纲明确了“成为二航局的‘四大中心’，即技术支持中心、技术研发中心、创新平台管理中心、高端技术人才培养中心”的发展定位，及实现“四化，即科研前沿化、技术标准化、管理信息化、人才国际化”的阶段目标。
在人才培养上，技术中心致力于“成为公司的高端技术人才培养中心”，并努力将员工培养成为适合全局、服务全局的高端技术人才，鼓励员工立足岗位，在“知行合一”上下真功夫。
7年来，技术中心结合公司战略发展目标，组建了首席专家牵头的五大学科梯队，形成了以优秀中青年学术带头人和青年学术骨干为主的专业人才队伍；建立了桥梁、隧道与地下工程、水工及海外三个实习实践基地，通过实施“双导师带徒”，搭建“职工技术交流”平台，举办“英语角”系列常态化活动，创建张国志（劳模）、杨钊（职工）创新工作室等方式，加大全局高端技术人才的协同培养；建立职务与职级分离的职业发展“双通道”，引导技术人员做好个人职业发展规划，激励了一批优秀专业技术人才脱颖而出，先后为深圳地铁、马来西亚地铁等轨道交通工程项目输送了5名总工；为委内瑞拉码头、港珠澳大桥、以色列阿什杜德港、中马友谊大桥等项目输送了近十名副总工，有效促进了技术人才在公司内部的合理流动。
技术中心鼓励员工深化学习，先后有10人参加硕士、博士在职学习，有25人次取得一建、一级结构、注安、注册咨询工程师等注册资格证书；有7人次获交通行业科技英才、湖北省突出贡献专家、茅以升科学技术奖等省部级专家称号；长大桥梁创新团队获得2015年度“交通运输部创新团队”称号，为公司培养了一批高层次、专家型人才、团队。
技术中心还荣获武汉市“和谐企业”、“五一劳动奖状”，中国交建及湖北省国资委“先进基层党组织”等荣誉称号。
使命在肩，任重道远。技术中心将在不断适应公司发展的过程中创新求变，维护好公司高新技术企业资质；履行好服务支撑职能，依托智行国际，走好国际化发展的新路。（中心）