5月24日，佛山地铁2号线首台泥水盾构在公司土建1标南庄站-湖涌站区间顺利始发，这标志着中交集团在佛山地铁工程建设中首台泥水盾构正式开启“攻坚克难”之旅。

    由公司负责施工佛山地铁2号线土建1标工程，包括六站六区间，即南庄站、湖涌站、绿岛湖站、莲塘站、张槎站、石湾站，南湖区间、湖绿区间、绿莲区间、莲张区间、张石区间及出入场线。其中南湖区间全长约2269米，为佛山地铁首次采用泥水平衡盾构机施工。该区间盾构需穿越紫洞大道人行天桥、广明高速跨线桥桥墩、新冲河、罗南涌中桥、模具厂、颐老院门卫房、颐老院房屋、两小电塔、新恒陶瓷市场、养老房屋、帝纳汽车维修厂、华润家具厂、公路箱涵、高压电塔、辉圣瓷质砖厂、中压燃气管道等重要建构筑物。其中侧穿紫洞大道人行天桥最小净距仅为1.6米，侧穿广明高速跨线桥桥墩最小距离仅为1.8米，该区间大部分房屋均为下穿。盾构掘进中容易出现姿态难以控制、水压不平衡、地面塌陷等风险，盾构施工难度极大、风险极高，被建设公司列为重大风险项目。

　　面对极其复杂的地质条件，技术中心驻地项目部成员对项目超前谋划、全面预控，根据区间存在的各类风险源，制定了《中压燃气管线施工掘进保护方案》等多项保护措施及应急方案。技术中心、装备分公司、三公司领导高度重视，多次深入施工现场调研，抽调技术骨干力量进行技术策划和方案指导；针对不同级别的风险成立风控小组和应急小组，对各级风险进行监督和指导，全力以赴确保盾构施工安全。

    此项目自筹备泥水盾构始发以来，技术中心始终秉承“争科技领先，创管理一流”的企业精神，抓工期、抢速度、保质量。此次盾构成功始发，填补了佛山地区泥水盾构施工领域的空白，具有里程碑式的意义，也为公司进一步做大、做强国内外盾构施工市场奠定坚实基础！（高如超）