外国咨工的祝贺邮件来时，一向冷静的技术中心同事华晓涛，激动的喊了出来，“提前了75天”。

    同事们有些诧异地看着他，他才定了定神，说：“以色列LEE防波堤碎石桩提前75天完工了。”这个好消息马上从办公室传遍了整个技术中心，这份喜悦以几何倍数扩散开来。他看了看电脑屏幕的右下角，日子是2017年6月20日。距离他开始碎石桩平台设计的那天，已经过去两年多了。

    他想起一年前的3月，随着碎石桩平台调遣，他到了以色列ASHDOD港。面对陌生的地中海，他心里有些期待，有些忐忑。这历经一年方案论证，又经过近10个月时间制造的碎石桩平台，能在这片长风大浪的海域完成工作吗？

    随后的调试阶段，华晓涛就在碎石桩平台上扎下了根。虽与以色列海岸相望不远，但在空旷的大海上，这平台仍如孤寂的小岛，放大这个异乡人对家的思念。调试工作并非一帆风顺，前期方案的反复论证，已经将不确定性降到最低，但百密一疏，不少问题仍让人头疼。

    原定的荷兰进口水泵，扬程未能达到标称的参数；德国人设计的线缆下放方式，磨损快、检修不便；主要工作机构——德国原装进口的振冲器，维修程序繁琐;潜水泵落后的人力起吊方式，一次又一次撞击着平台。外国货似乎并没有想象中那么好使，而时间紧迫，外国人慢悠悠的工作节奏，项目部的碎石桩施工小组也等不了。 

    生日那晚，家人发来了祝福视频，华晓涛和碎石桩施工小组同事们还在挑灯夜战。他走出船舱，看着漫天繁星，听着黑暗里的浪涛，想着手头这些棘手的问题，有些五味杂陈。手机里，孩子的祝福视频一遍又一遍的放着，“生日快乐”几个字回响在空荡荡的甲板上。他想起平台建造时，他驻厂和工人师傅们一起商量工艺参数；想起专家评审会时，他与同事们一同辩驳专家的种种质疑；想起方案反复论证过程中，一遍又一遍的修改。一路走来的辛苦，他体会最深。他又想起碎石桩平台项目的缔造者——技术中心副主任杨秀礼，他们结识于港珠澳大桥项目。正是杨秀礼，促成了他从上海振华来到了技术中心。 

   “我们要创新，就要有勇气面对创新过程中的困难。有困难，就找技术中心。”杨秀礼是一位创新爱好者，兼收并蓄各种新理念。

    问题反馈回了技术中心，杨秀礼迅速组织力量，研究对策。于是有了，进口泵扬程不达标，那就从缓冲舱取水；给德国人的设计里，加个滚动轴，让线缆滑动更流畅；在振冲器上增设一套快速拆卸装置，拆卸挂钩只要一分钟；改装闲置的卷扬机，轻松吊起潜水泵。问题一步一步的在解决，平台的调试工作逐渐顺了起来。 

    两个月后，平台打下了第一根碎石桩，一次就成功了。碎石桩平台上所有技术管理人员和施工人员欢欣鼓舞，但仍旧有个问题，让他们担心。这第一根桩已经比预计工期晚了3个月，工期还能赶上吗？ 

    事实证明，这种担心是多余的。5214根桩，比预计时间还提前了75天，而我们知道，这提前的又岂仅是时间，更是技术中心技术人的海外优先及创新意识！（孟奎）