11月30日，佛山地铁2号线仙涌站至石洲站高架区间顺利贯通，这也是地铁2号线首个高架区间实现贯通。

    该区间基本沿文登路布设，全长1.91千米，采用HZP50型架桥机架设施工。从2016年11月1日开始至2017年11月30日，在13个月的时间里施工人员共架设30米跨径节段梁46跨，25米跨径节段梁11跨，27.5米节段梁1跨共673榀，实现仙涌站~石洲站高架区间贯通。该段高架区间工期紧，任务重，为了满足2018年初铺轨要求，项目部通过增加设备、作业人员等，将架设速度从原计划每5天完成一跨节段梁提高至每3天完成一跨节段梁架设，确保优质高效完成任务。

    技术中心佛山地铁安全风险管控项目部作为建设单位全线安全风险管控技术咨询单位，负责对全线土建工程进行安全风险掌控。针对该高架区间安全风险问题，项目部共发出1份架桥机架设安全风险专题报告，并受邀对第一段节段梁架设拼装阶段进行过程指导，在全区间高架拼装过程中定期进行巡视出具安全风险报告，对节段梁架设标高偏差、轴线偏移量、胶拼厚度以及对张拉力、伸长量等提出建议或意见，得到了建设单位和中交一航局佛山项目部的高度认可。（高如超）