4月13日下午，深圳市交通公用设施建设中心领导莅临中交二航局实验基地（以下简称实验基地）考察。深圳市交通设施中心主任苏爱武，盐港项目经理杜修荣、副总工贺家树，上海市政广州分院副院长周浩以及项目相关人员参与了本次考察。技术中心研发中心副总工王敏、监控技术研究室副总工项梁陪同参观。

    深圳市交通公用设施建设中心为深圳盐港东立交工程项目的建设单位，二航局南方公司为该项目的施工单位。盐港东立交工程项目为深圳市首个装配式桥梁项目，部分匝道上部结构采用短线匹配预制节段梁，下部结构采用预制墩柱，拟采用由二航局技术中心自主研发的一体化架桥机进行安装，这也是一体化架桥机应用的首个项目。此次考察的目的就是为了深入了解一体化架桥机的施工步骤。

    首先，项梁为大家介绍了实验基地的整体布置，实验设备配置，承担的科研课题等情况。接着，实验基地工作人员重点为大家介绍了一体化架桥机的整体构造及工作原理并演示了一体化架桥机模型架设装配式桥梁的施工过程，让大家对一体机的安装步骤有了直观了解。

在实验基地会议室，王敏向大家介绍了中心的基本情况并对装配式桥梁、高性能混凝土等前沿研究热点进行了探讨。针对盐港东立交项目目前的施工方案，重点指出了方案中存在的问题及有待优化的方面，为下步工作的开展明确了思路。苏爱武等一行对中心的发展和成果做出了高度评价，她表示，将盐港东立交项目交给二航局施工，并且有技术中心的支持，对项目的顺利开展很有信心。

    由于盐港东立交项目是一体化架桥机的首个落地项目，二航局高度重视，成立了涵盖桥梁、隧道及装备等专家的技术服务组。技术中心作为此项目的技术服务者，也在积极跟踪项目进展，为推进一体机的顺利落地，积极与业主、设计院及项目部沟通。在设计过程中，技术中心技术服务组也综合考虑提出的设计优化建议，将下部结构装配化率提升至50%，为项目部争取到1000万的奖金。本项目装配式桥梁施工图已完成，在接下来的工作中，技术服务组将开始对一体化架桥机的设计工作并编制一体化架桥机的施工方案。（田飞）