公司承担的五项中国交建科技研发项目顺利通过验收

3月17-18日，中国交通建设股份有限公司在武汉主持召开了由公司承担的五项中国交建科技研发项目验收会，中国交建副总工程师廖朝华、中国交建科学技术与数字化部总经理刘伯莹等7位专家组成验收专家组，廖朝华担任组长，二航局总经理张鸿、科技管理部总经理何超然、技术中心党委书记张永涛等参加了会议。

项目组分别就项目的研究背景、主要研究内容及创新点、达到的技术指标、推广应用以及经费使用情况等进行了详细汇报，专家组认真审阅了项目技术文件，经过详细的质询及讨论，一致同意五个项目均通过验收。同时，专家们分别对研究成果在适用条件、推广应用等方面提出了宝贵的建议。

应用基础研究项目“复杂海况下浮式吊装吊物系统摆振机理及抑摆装置研究”揭示了波浪作用下浮式船舶吊物系统的摆振机理，研制的可模拟波浪作用下船舶运动的六自由度试验平台已投入使用，主动抑摆有较好的经济社会效益。“珊瑚礁地质UHPC-RC组合桩受力机理及轻型平台结构研究”提出了适于远海珊瑚礁地质的新型UHPC-RC组合桩基结构及混合剪力键灌浆段构造型式，揭示了组合桩、灌浆连接段承载特性及受力机理，成果适用于远海珊瑚礁地质及浅覆盖层端承基础。

重大研发项目“深中通道悬索桥海上特大锚碇建造关键技术研究”首次研发了水中“平行钢丝索+钢管桩+工字型板桩”自平衡柔性组合围堰结构体系，开发了基于地连墙成槽全过程数字化的地连墙施工智能管理系统，实现水中地连墙支护锚碇基础优质高效建造。“中小跨径桥梁装配化设计与施工关键技术研究”，研究提出了节段预制拼装组合T梁新型结构，形成了设计、预制、安装施工成套技术，以及离心预制高强混凝土管墩结构及承插式连接方法，研发了新型一体化架桥机装备并提出了相应安装工艺。重点研发项目“大跨混凝土箱梁桥改变结构体系加固及整跨拆除技术研究与应用”提出了多跨连续梁（刚构）桥新增斜拉体系加固方法及成套技术，研发了基于桥面、地面、车载支撑的整跨箱梁下放拆除系统及计算机控制液压同步提升的千吨级混凝土箱梁整跨下放拆除成套技术及装备。

近年来，公司依托中国交建桥隧施工技术重点实验室开展了多项应用基础研究项目，产业结构得到不断完善，进一步推动了公司的可持续发展，本次验收的两项科技研发项目研究成果推广应用前景广阔，三项科技研发项目依托重大工程开展前瞻性技术研究，研究成果在深圳盐港东立交、深中通道、深圳观澜河大桥项目中进行了成功应用，经济、社会效益显著，其中“中小跨径桥梁装配化设计与施工关键技术研究”项目研究成果经专家组评审达到国际先进水平。

 

文字作者：罗甜、万猛