安罗高速专项方案通过评审 技术中心服务团队贡献力量

6月10日上午，安罗高速YZSG-1标项目组织召开了《主墩平台100T门式起重机安拆专项施工方案》专家评审会，与会专家在听取了项目部的方案汇报，经讨论一致认为该专项方案施工工艺可行、安全风险辨识完整、应急处置措施合理，方案评审结论为通过。

安罗高速原阳至郑州段，全长21.655公里，起点位于河南省原阳县，路线向南跨越黄河至中牟县。全线分三个标段，二航局承建的YZSG-1标全长9.230公里，控制性工程为安罗黄河特大桥，为主跨520m的双塔双索面斜拉桥，是河南省最大跨度公路混合梁斜拉桥；索塔呈酒樽形，是河南省第一座钢壳混凝土桥塔。项目建成后将在京港澳高速和大广高速之间形成新的纵向通道，对进一步强化区域间经济融合、加强中原城市群与雄安新区和长江中游城市群联系、带动沿线城市群一体发展和加快郑州大都市区建设有着重要的意义。

据悉，本专项方案为工程三个标段内的首项A类专项施工方案。方案编制过程中，李送根技术服务团队组织相关方对100t门机安拆专项施工方案进行多轮推演、线上线下讨论、结合现场情况不断地修改完善；最终确定施工工艺，方案编制严格执行一校两审、确认、交底等流程。作为编制者将跟踪贯穿从方案编制、实施、总结的全过程，并坚持以技术为引领，从源头上把控施工安全风险，确保本质安全。

二航局承建的YZSG-1标需要在4月份一个月内完成主栈桥、主墩钢平台等临时结构设计和相应专项施工方案的编制，在时间紧、任务重、施工设计图屡次变更的情况下，李送根技术服务团队安罗项目组经过分析梳理后果断采取针对性措施，专人负责、步步分解、多方案比选、项目现场协同办公、遇到问题即刻组织讨论解决“卡脖子”问题等多项措施，有效保障了临时结构设计和方案编制及时完成，确保了现场施工的安全、质量和进度。目前，YZSG-1标一马当先，在全线率先完成栈桥、主墩钢平台及护筒施工，门机专项方案的顺利通过评审，为主桥桩基及后续施工的有序推进奠定了基础。

技术服务团队将继续以“落实安全责任，推动安全发展”为主题，响应“安全生产月”活动号召，全力推动安全生产“全员履责提升年”活动落实落地，强化责任体系落实，锤炼风险防范、隐患治理和应急突变本领，通过技术措施防范化解项目安全风险，为庆祝建党100周年营造安全稳定环境。

作者：安罗高速项目部、杨清印 、顾绍发