“发挥专业优势、严守盾构生命线”——技术中心助力广州地铁12号线盾尾密封系统改造成功

3月24日晚，广州地铁12号线官～大区间左线（土压）盾构掘进至第168环时，技术中心副总经理杨钊接到盾构隧道工程方案编制组驻场人员汇报：“官～大区间左线盾构盾尾密封系统异常且存在盾尾渗漏隐患”。接到报告后，杨钊总立即组织盾构团队召开线上专题分析会，经过初步原因分析确定了解决思路并成立专项小组。

专项小组赶赴现场后立即联合项目部、中交天和、盾尾油脂厂家、业内知名专家等对盾尾密封系统、盾尾油脂进行摸排检查、查找原因、确立方案、设备改造，仅历时9天时间完成全部工作并顺利通过外部专家核查。

图1 盾尾密封系统异常原因分析及改造方案

自设备改造完成至今，经60天现场技术跟踪及数据分析，官～大区间左线盾尾无渗漏迹象发生，每环盾尾油脂消耗量从最多125～250kg/环，减少至平均55kg/环，每环减少油脂消耗量70～195kg，单环盾尾油脂消耗成本降低511～1423.5元/环。

官～大区间左线盾构后续将陆续下穿官洲河、螺旋大道、星岛环南路、大学城外环东路等重大风险源，为保证盾构顺利下穿及掘进，盾构团队将继续发挥自身专业优势，肩负起“守牢生命线、持续为盾构掘进保驾护航”的责任和使命。

文字：刘东军

图片：刘东军

审核：马超