技术中心编制的国内第一跨度悬索桥上部结构《总体施工组织设计》顺利通过专家评审

11月28日上午，中交第二航务工程局有限公司南京仙新路过江通道工程主桥上部结构施工项目A5标项目部组织召开了“南京仙新路过江通道A5标总体施工组织设计”专家评审会。经过与会的国内桥梁行业多位知名专家认真审查，一致认为南京仙新路过江通道A5标总体施工组织设计思路清晰，内容完整，总体可行，完善报批程序后可用于指导施工。

南京仙新路过江通道主桥为主跨1760m的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，主桥跨度布置为（580+1760+580）m，是目前国内在建跨度最大的悬索桥，其中大桥宽跨比为1/55，仅次于日本明海峡大桥，受台风、季风影响，猫道及主梁安装施工安全管理要求高。

  自项目中标以来，技术中心桥梁工程方案编制部徐洲团队牵头与四公司方案编制工作组成立联合方案编制组，负责项目总体施工组织设计的编制。项目施工组织设计质量要求高，编制时间紧，在技术中心技术专家徐洲的带领和悬索桥专家潘桂林、覃宗华指导下，发扬“蜜蜂精神”，6名团队成员扎根项目部20余天，以“吃三睡七干十四”的拼搏精神为项目提供优质的技术服务。

编制施组期间，编写组调查研究了国内外近二十年来多座大跨度悬索桥施工技术，对悬索桥总体施工工艺以及猫道、缆索系统及钢梁架设等工艺进行调研，并研究比选形成报告。根据项目特点，组织项目部、武港院开展各种专项技术讨论十余次，确保最优总体工艺。

目前，项目正在进行锚固系统安装施工，中新网等国内各大媒体争相报道，进一步提升了二航“桥品牌”影响力。编制组将持续跟进锚固系统安装实施效果，后续将继续开展猫道、缆索系统及钢梁架设等专项施工方案编制，培养悬索桥团队技术人才，助力国内最大跨度的钢箱梁悬索桥建设。

 

 

 

文字作者：王元鑫

图片作者：余煜东、路国梁

审核人：徐洲