技术中心助力世界第一高塔下横梁顺利浇筑

4月4日，在历时46个小时的连续浇筑后，世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥5#墩索塔下横梁首个“L”型区段顺利浇筑完成，标志着该索塔下横梁自去年12月开始施工以来，全面转入了混凝土浇筑的施工阶段。

常泰长江大桥索塔总高度352m，在中、下混凝土塔柱过渡位置共设置4道下横梁，每道横梁在中间部位设置后浇段，将整个下横梁划分为4个“L”型的浇筑区段，单个区段总浇筑方量达到约2145m3，浇筑最大高度达到10.15m，模板支立高度更是超过整整4层楼高，主体结构内部钢筋及预应力管道密集、相互交错布置，混凝土布料和振捣的空间十分狭小，整体施工难度极大、安全风险高。

 

针对下横梁施工特点及难点，技术中心常泰大桥监控组发挥智能监控优势，研发并应用了常泰长江大桥5#墩下横梁施工智能监控系统。该系统建立了基于BIM的数字孪生施工场景，搭建了以智能传感技术为基础的无线数据采集系统，实时获取下横梁施工相关结构应力、模板位移、混凝土温度等关键参数，并建立预警机制，为下横梁施工全过程安全提供强有力的技术支撑！下横梁浇筑过程中，监控组在5#墩施工现场设立监控中心，日夜轮班，软件开发组与现场监控组紧密配合，出色完成监控技术服务的同时，也将5#墩监控中心打造成了科技力量的展示窗口，赢得了相关方的一致好评。

技术中心桥梁工程方案编制部技术服务团队自2021年11月开始着手该方案的研究和编制工作以来，先后派驻团队成员进驻现场超过100人次天，组织召开技术讨论会十余次，针对方案的技术重难点反复研究和讨论，先后克服了超高支架结构体系安装、超高异形模板结构支立、狭小空间预应力安装、封闭空间混凝土浇筑和振捣等施工难题；同时针对方案实施过程中可能存在的风险，进行了细致的辨识和分析，制定了相应的应对措施，并对项目技术人员开展了详尽的交底工作，为下横梁首次混凝土浇筑的顺利实施保驾护航，也为下横梁后续施工开了一个好局。

文字作者：季明志、董剑、孙南昌

图片作者：季明志、吕昕睿