常泰长江大桥主塔中塔柱施工全新开局

——暨第9节段中塔柱起步段施工完成

6月5日，随着最后一车混凝土顺利打入常泰长江大桥第9节段，在历经7天的连续浇筑后，4个塔肢的中塔柱起始节段全部施工完成，为中塔柱后续节段标准、快速施工打下一个良好的基础和开端。

常泰长江大桥5#墩主塔中、下塔柱为空间四塔肢钻石形结构，相较于常规的两塔肢平面钻石形主塔，该主塔四塔肢设计更加完美的诠释了钻石形体的空间立体之美，而这种设计也从另一方面给主塔的施工带来了极富挑战性的难题。

为克服超高塔柱施工效率低、条件差、安全风险大的挑战，技术服务组为此专门制定了中塔柱标准节段钢筋部品施工工艺，将传统的塔上钢筋散绑工作转移至地面标准场地内，大大提升了施工效率、改善了作业环境、降低了高空作业的安全风险；针对四塔肢平面刚度弱、施工线形控制精度要求高的难题，制定了一系列主、被动监测和调整方案，实现了中塔柱四塔肢施工线形监控可测、可控、可调三道防线；针对超大型塔吊与主塔之间复杂的耦合作用和工况，建立了塔吊和主塔相互作用分析的有限元模型，构建了主塔结构性安全的屏障。

此次浇筑完成后，后续还将经历一系列转换工序流程，待这些转换工序全部完成后，中塔柱将全面转入爬模施工的标准流程阶段，在经历过下横梁和中塔柱起始段两道控制性施工节点后，常泰长江大桥5#墩主塔将正式迎来全新的施工局面。

文字作者：季明志

图片作者：陈建荣