龙潭长江大桥上横梁首次浇筑施工

9月9日，由中交二航局承建的龙潭长江大桥南主塔上横梁首次混凝土浇筑顺利完成。

龙潭长江大桥路线全长约5千米，主跨采用1560米钢箱梁悬索桥，桥塔为钢筋混凝土塔，塔柱高237.5米，设置上下两道横梁，横向为门式框架结构，上横梁设计为“双龙戏珠”造型。

龙潭长江大桥南塔由两座高237.5米的塔柱组成，由上、下两座横梁将两塔连接稳固住，从而共同构成南岸的大桥主塔。上横梁采用单箱单室截面，预应力混凝土结构，横梁长28.19米、宽10米、高10米，采用高强度的C55混凝土，共分两次浇筑，浇筑总方量为1598立方米。9月9日起开始首次浇筑上横梁的高度为5米，浇筑混凝土738立方米。

上横梁支架采用梁柱式结构，共设置3排由支撑梁和斜撑组成的托架，整个托架通过上下两层牛腿与塔柱连接。单个牛腿所受最大剪力为3719kN，相当于74头大象的重量，传统预埋锚锥型牛腿无法满足受力使用要求，而剪力销式的牛腿会截断较多的塔柱主筋。方案研讨会上技术中心结构工程设计部刘鸽首次提出了“钢板承插型牛腿”，顺利解决了支架搭设的难题。

面对上横梁施工空间受限、高空作业施工安全风险高等诸多困难，技术中心桥梁工程方案编制组联合项目部超前谋划、精心组织，对施工方案进行多次优化，创新应用了“钢筋分层分块吊装”技术，减少高空作业时间，降低高空作业风险。在浇筑前，还进行了上横梁支架、模板系统等关键工序验收，确保了此次上横梁混凝土的顺利浇筑。

此次上横梁浇筑，是龙潭长江大桥自主塔封顶后又一重大施工节点，首次上横梁的成功浇筑也为大桥的上部结构施工创造了有利条件。

作者：彭鹏