双柳长江大桥项目北塔主墩试桩开钻

9月17日，由中交二航局承建的双柳长江大桥北塔（新洲侧）主墩试桩顺利开钻，标志着双柳大桥北塔基础主体结构正式开始施工。

双柳长江大桥作为项目全线关键性节点工程，大桥主跨1430 m，桥宽50.5m，是目前长江上在建最宽的钢箱梁悬索桥。其中，北塔主墩基础采用直径2.5m，长117 m的钻孔灌注桩，共计60根，为超长大直径群桩基础。

此次试桩施工选取46号桩，桩基穿越粉质黏土、淤泥质土夹粉土、粉砂、圆砾夹卵石、中风化泥质粉砂岩等地层，地质情况复杂，施工难度大，钻进时易发生糊钻和塌孔。

技术中心桥梁工程方案部徐洲团队接到试桩方案任务第一时间派驻团队成员扎根现场，通过调研龙潭大桥、池州长江大桥等类似项目，就钻机选用旋挖钻还是回旋钻成孔；不良地层如何钻进等问题进行方案的比选讨论，最终采用“筑岛平台+回旋钻”施工工艺，对桩基施工易出现的问题，在方案中针对性的提出了安全、质量措施。

随着试桩的顺利开钻，技术中心桥梁工程方案编制部也将继续跟踪试桩的实施情况，及时做好试桩总结，为后续桩基施工提供借鉴，同时在后续方案编制中，将持续提升方案编制质效。

文字作者：王浩