我骄傲，龙潭长江大桥南主塔终于“长大了”

近日，由中交二航局承建的龙潭长江大桥南主塔“龙珠”混凝土浇筑顺利完成，标志着南主塔主体工程完工。

龙潭长江大桥是二航局首批启动的方案集中编制项目，由技术中心桥梁工程方案编制部、结构工程设计部提供技术服务。

龙潭长江大桥起自扬州仪征境内江北长江大堤，向南跨长江，经南京龙潭，止于S338省道，路线全长约5公里。主桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥，一跨跨过江面。其中，南主塔塔高237.5米，为门式钢筋混凝土塔，设置上下两道横梁，上横梁设计为“双龙戏珠”造型。

龙潭长江大桥是二航局首批启动的方案集中编制项目，大桥主塔施工的800多天时间里，方案编制组恪守方案“编制者”职责，共交付了25个专项施工方案，为项目提供高质量的技术咨询服务，解决实际困难，为桥塔安全建设保驾护航，同时，秉承着创新创效的宗旨。

项目采用 “填土筑岛”施工平台代替钢结构施工平台，加快了施工进度；攻克临近长江大堤100米级超大型承台深基坑施工不平衡土压力难题；利用长江大堤的“护甲”—永久防护桩，作为龙门吊轨道基础和基坑支护，实现“永临结合”；优化一体化筑塔机模板和爬升机构；再度升级钢筋网片制作，研发钢筋网片柔性制造生产线二代设备；创新应用了横梁钢筋 “分层分块绑扎吊装”新技术；研究提出的“插座式”钢牛腿 ——“钢板承插型” 牛腿，完美的解决了高空非落地大型支架400吨级牛腿剪力设计难题。

另外，在桥塔施工期间，技术中心方案编制组人员长期驻扎项目一线，跟踪方案实施情况，对安全风险隐患开展提醒提示，积极听取项目部的意见建议，并及时总结反馈，为以后的方案编制提供了宝贵的经验。

文字：刘益锋、刘鸽    

图片：刘益锋