科技月创新成果展（8）|海湾区水下大直径盾构隧道施工控制关键技术

一、项目简介

孟加拉卡纳普里河底隧道是孟加拉国首条水下盾构隧道工程，项目采用单台盾构掘进双线隧道。盾构在强渗透、高水压地层始发和接收涌水涌砂风险高，且孟加拉国经济落后，工程资源极端缺乏；盾构穿越密实铁板沙地层，穿越阻力大、姿态难控，且隧道线路存在浅覆土、大纵坡和上软下硬地质区间段，成型隧道质量难控。针对海湾区水下大直径盾构隧道施工特点与难点，开展了隧道施工控制关键技术研究，形成成套的施工控制关键技术，引导国内盾构隧道行业技术升级。

二、技术特点及创新点

1.技术特点

本项目针对海湾区水下大直径盾构隧道施工特点与难点，综合理论研究、科学试验多项研究手段，开展大直径泥水盾构进出洞辅助设备及关键施工技术、大直径泥水盾构掘进姿态变化特征及控制技术和施工期成型隧道管片接缝防水及抗渗控制技术等研究，解决了水下大直径盾构隧道施工技术难题，形成了一套海湾区水下大直径盾构隧道施工控制相关的成套核心技术，为后续类似工程项目建设提供了强有力的技术保障

三、推广应用情况

研究成果已成功应用于孟加拉卡纳普里河底隧道工程、福州地铁4号线和深圳地铁6号线支线等项目，实现了盾构新材料、新设备和新工艺技术的推广应用，为后续类似地层盾构施工提供了有力的技术支撑。

四、评价、专利和获奖情况

1.评价情况

该项目2022年5月通过中国交通运输协会评价（中交协评字〔2022〕第003号），研究成果达到国际先进水平，其中大直径盾构钢套筒结构装备、盾尾间隙光学视觉自动测量技术、管片自动选点技术达到国际领先水平。

2.专利情况

项目共获批专利15件，其中发明专利7件。

3.获奖情况

2022年荣获中交集团科技进步奖一等奖、中施企协科学技术进步奖一等奖。

来源：岩土隧道技术部

作者：张飞雷、许超、任梦