近日，随着矩形顶管机头刀盘的缓缓破土出洞，由中交二航局承建的梅观高速清湖南段市政道路工程施工一标下穿民康路段综合管廊顶管施工完成。这标志着项目全线西侧管廊顺利实现贯通。

深圳梅观高速项目全长7.98公里，主要建设内容是将原梅观高速从双向6车道高速改扩建为双向14车道的市政道路，并在项目全线东西两侧辅道下设计综合管廊，其中由中交二航局承建的一标段起于民乐立交北侧原梅林主线收费广场南端，止于留仙立交起点，路线全长约2.24公里，施工过程中包含4段矩形顶管施工。

此次施工的矩形顶管段，长56.5米，采用外轮廓尺寸9.1米×4.4米的矩形预制管节，管节壁厚0.6米、宽度1.5米、单节管节重量约57吨，采用C50混凝土预制而成。位于华南物流互通立交内，下穿既有交通繁忙道路民康路，且顶管周边结构物、管线较多，地下水位较高，顶管覆土厚度仅4.3米，距中压燃气管线净距仅3.1米，施工环境极具挑战性，是项目4段矩形顶管施工中最为关键的一环，施工难度大、安全风险高。自4月初启动顶进以来，先后8次遭遇微风化孤石困境，给施工安全与进度带来双重考验。

面对难题，项目团队齐心协力、科学破局，想方设法，不断优化论证施工方案，先后采用顶管顶推、封路开挖、人工炮击钻孔等多种工艺工法转化施工。并与交管、应急、产权等部门反复沟通协调，抢抓空窗期，先后组织占道施工6次，累计清理孤石超200立方米。同时项目运用三维建模模拟施工路径、部署智能监测系统，实时把控管节姿态，全程严格控制顶进偏差，科学把控安全风险，最终实现安全精准贯通，降低了施工对周边交通与居民生活的影响，有力实现了安全、绿色、文明施工。

未来，全线管廊建成后将有力整合电力、通信、给排水等管线，彻底解决“马路拉链”问题，为区域高质量发展注入“地下动力”。

后续，项目团队将持续强化现场施工管理，精心统筹，保质保量完成后续的各项施工任务，为深入践行交通强国战略、更好助力属地经济发展，积极贡献二航力量和智慧。