3月27日，深圳彩梅立交项目交通疏解桥首批钢梁吊装顺利完成，标志着项目正式进入上部结构施工阶段。

该工程位于深圳市福田区，由彩田至梅林立交、北环至彩田立交组合而成，全线共新建主线桥1座，匝道桥5座，通道1座，天桥梯道2座，新建桥涵总长为2059.2米，总建筑面积为33520.4平方米。据悉，此次吊装钢板梁节段位于1#疏解便桥S1-25~S1-27轴和3#疏解便桥S3-00~S3-03轴，梁高1.3米，长度为5.62~20.43米，宽度为2.53~4.13米，单体重量10~35吨，总重量292吨。施工团队采用分段预制工艺，选用500吨级汽车吊进行作业，通过BIM建模技术预先模拟吊装路径，结合实时监测系统，确保毫米级安装精度。

据施工现场负责人介绍，此次吊装面临超长超宽构件运输、狭窄场地内重型机械协同作业、多专业交叉施工精准配合等三大技术挑战，工程团队创新采用"分段吊装+动态交通导改"方案，在夜间交通低峰期完成钢板梁节段入场，同步安排技术骨干全程值守，最终实现精准落梁。

作为连接城市主干道的重要枢纽，此次建设的疏解便桥将在施工期间承担交通分流功能。首批吊装成功，也验证了施工方案的可行性，为后续主线桥梁改造创造施工条件。