2月2日，深圳地铁2号线2131标正式打响春节复工第一仗，项目部召开复工总体谋划会，随后各工点全面进入复工状态。

2017年春节是深圳地铁2号线2131标项目部在深圳扎根度过的第二个春节。为确保度过一个和谐、稳定的春节，2131标共留守值班人员46人，值班工人44人。期间，留守人员对本项目的安全消防进行了地毯式检查，密切关注现场状况，严格执行轮流值班，每日巡查工地，并在内部微信群和2号线春节值班汇报微信群发送当日照片，现场情况一目了然，实时远程管理，并启动应急机制，确保过年期间万无一失，不给事故留下一丝一毫的机会。

挂彩灯，除夕夜吃团圆饭，看春晚。年初一早上，项目负责人董汉军早早就来到项目部，为每位值班员工送来新春第一福。揣着满满的祝福，过年值班不孤独。

17年新年伊始，2131标段项目快马加鞭，在1月22日完成莲塘口岸车站中隔墙以南西南角冠梁/斜撑及临时盖板浇筑，中隔墙以南第一道冠梁及支撑完成80%，为17年后续施工孕育肥沃的土壤。

鉴于莲塘站折返线竖井开挖深度为26.2米，该工点在节前开挖施作初期支护时，提前预埋好注浆管便于对漏水点进行堵漏处理，同时在下挖至26.2米时初期支护底部进行加厚处理，有效防止春节期间漏水险情的发生。

1月22日，新莲区间完成首次仰拱及仰拱回填砼浇筑，历时14小时，顺利完成一月份生产任务。春节期间，新莲区间、莲仙区间每日巡查隧道内掌子面情况，确保洞内排水顺畅、安全文明施工，保证隧道的稳定安全。

时间飞快，春节假期已收尾，工人陆陆续续上岗，春节复工有序进行，年后复工，交底先行。现场技术员及安全员对所有进场工人进行一轮全面安全技术交底，并对施工现场进行复工前机械、用水用电、安全隐患排查，半成品材料加盖保护。复工施工现场亦是一片繁忙景象，各自分工协作，紧张施工。目前，莲塘口岸站、仙湖路站率先由围护结构施工转入主体结构施工阶段，新莲区间、莲仙区间全力打开正线施工局面，折返线竖井处于开挖阶段，各工点火力全开，确保2017年生产安全两不误。

一切准备就绪，各工点旋挖机的轰鸣正式拉开了复工的序幕，隆隆机声打破国威路、罗沙路的寂静。已复工6天的地铁工地，1台双轮铣、2台成槽机、4台履带吊、5台汽车吊、近百台渣土车，数百名施工人员，正在紧张有序的进行隧道正线、围护结构施工，好一幅人机共战闹春图。深圳地铁2号线2131标全面拉开大面积围护结构施工的高潮，奏响了17年攻坚之年的冲锋号角。

 （磨卫俊 陈绍平 黄雪莹）