7月4日，深圳地铁2号线三期工程仙湖路站B20号地连墙成功浇注封闭，标志着该项目仙湖路站主体围护结构完工。

仙湖路站采用连续墙施工工艺，车站基坑围护结构依据深度采用相应的围护体系，地下连续墙按设计共分为105幅，全为800毫米厚。其中，B20号地连墙是B型地连墙，浇注混凝土124方，它位于车站中端，距周边房屋5米。

据悉，该项目前期受二期倒边影响有四幅地连墙暂无工作面，车站围护结构封闭时间延后，此外仙湖路站距周边建筑物较近，且周边建筑物多为浅基础，地质条件较差，基坑开挖房屋安全风险大，工期大受影响。面对业主既定节点任务目标，时间紧、难度大、任务重等阻路，项目部知难不畏难，积极向专家寻求帮助，多次邀请专家赴项目施工现场指导工作，技术部派专人到项目指导帮扶；同时项目召开专题会，认真研究，科学组织，合理安排施工，顺利完成该幅地连墙的浇注。（杜鑫萍）