近日，常虎高速改扩建工程TJ6标大岭山互通A匝道顺利完成首次导改通车，为全线控制性工程金多港大桥拆除重建、主线桥拼宽施工扫清前置障碍，标志着项目关键节点建设正式进入攻坚阶段。

本次交通导改路段为大岭山互通AK0+000至AK1+330，主要对常虎高速主线K44+260至K46+000东行交通进行优化调整，将原主线左幅东行车流平稳疏导至新建A匝道通行。金多港大桥为全线核心控制性工程，其G107国道涉路段需拆除原有现浇梁、更换钢箱梁重建，技术标准高、施工风险大、组织难度高。本次导改落地后，项目可封闭高速右幅主线，正式启动大桥拆除重建核心工序。

针对工程边通车、边施工的建设特点，项目团队兼顾通行安全与施工质效，科学采用分幅导改、分段施工的交通组织方案。本次匝道顺利通车，有效释放右幅主线作业空间，为后续封闭断交、开展桥梁施工创造有利条件。下一步，项目将有序推进西行车流导改，实现右幅主线完全封闭，全面保障桥梁施工安全开展。

为抢抓施工窗口期、实现工序无缝衔接，项目团队以金多港大桥建设为核心，提前统筹谋划，高效完成涉路施工方案报审、路政与交警手续办理等前期筹备工作，细化节点目标、压实岗位责任。目前，项目正有序推进架桥机拼装、专项证件办理、安全防护棚搭设等前置准备，待主线封闭后即刻启动拆桥作业，全力保障关键线路高效推进。

此次交通导改的顺利完成，打通了项目施工关键屏障，为后续桥梁拆除重建、主线拼宽、钢箱梁安装及二次交通导改等重点工序全面铺开夯实基础。后续，项目部将紧盯节点目标、严守安全质量底线，标准化、系统化推进各项施工任务，全力提速项目建设进度。

常虎高速改扩建工程为粤港澳大湾区重点交通基建项目，建成通车后，现状车道将扩容至10至12车道。作为狮子洋通道重要连接线，项目将进一步完善东莞区域路网布局，强化莞、广、惠三市交通联动能力，为区域经济高质量发展赋能增效。