近日，深圳地铁20号线四工区项目甲岸站迎来重要施工节点——首块装配式底板构件顺利吊装就位，标志着该站装配式结构施工正式进入实质性拼装阶段。

甲岸站为地下二层岛式车站，中间标准段134米采用全预制装配法施工，共计涉及394个预制构件，是全线装配式施工的重点控制性节点。本次吊装的底板构件长20.3米，对起重吊装设备、地基承载力、吊具系统及作业组织均有极高要求。

为确保吊装安全可控，项目部严格按照建设单位管理办法要求，组织开展首次起重吊装关键节点验收，涵盖专项方案编审、起重设备进场验收、地基承载力检测、吊索具检查、人员资质审核等13项前置管控条件，全部满足规范及施工要求，顺利通过节点验收。

本次作业采用门式起重机施工，预制构件从预制场转运至施工现场后，经平稳起吊、精准转位、有序落位，顺利完成首块底板安装。作业全过程中，现场信号指挥、起重操作、安全监护各岗位高效联动，施工区域封闭警戒到位、照明及通信保障通畅，加之良好的天气条件，为本次吊装顺利完成提供了坚实保障。

此次首块底板顺利吊装，是甲岸站装配式施工的关键突破，也为后续侧墙、中板、顶板等构件的高效拼装积累了宝贵经验。下一步，项目部将持续严守安全底线、严控工程质量、优化施工组织，稳步推进各工序高效衔接，全力保障深圳地铁20号线二期工程高质量建设。