近日，深惠城际大鹏支线土建五工区葵涌站附属结构首幅地下连续墙混凝土浇筑完成，标志着车站正式进入附属围护结构实质性施工阶段。

葵涌站为深惠城际大鹏支线第4座车站，位于大鹏新区葵涌街道坪葵路与葵政路交叉口。车站主体结构已于2025年7月封顶，附属结构含4个出入口、2组风亭、2个疏散口，共有65幅地连墙、345根咬合桩。本次首幅浇筑的“一字型”地连墙长6米、厚0.8米、高约16米，钢筋笼重11.364吨。

车站位于岩溶发育区域，地质条件复杂，项目团队以精细化管理和技术创新为支撑，严控地连墙成槽垂直度、沉渣厚度等关键指标。针对钢筋笼吊装风险，采用双机抬吊工艺，优化吊点布置，提升机械协同精度；施工全过程执行“三检制”，强化钢筋间距、焊接质量管控；混凝土灌注采用双导管同步作业，确保浇筑连续、一次成优，关键指标均优于规范标准。

车站建成后，将与规划地铁32号线、深汕城际线实现“T”型换乘，大幅提升大鹏新区交通枢纽功能。项目部将以此为起点，紧盯节点、高效推进，全力完成地连墙与咬合桩施工，确保下半年全面完工附属围护结构，为后续主体施工筑牢基础。