7月6日，佛山地铁2号线一期工程莲张区间左线隧道顺利贯通，右线已于2018年1月24日贯通。这标志着佛山地铁2号线距离2019年试通车又近了一步。

莲张区间左线隧道全长1035.339米，为双线隧道，线路呈东西走向，主要沿季华二路敷设，先后穿越佛开高速公路桥梁，华宝路下穿隧道等构筑物，且有部分隧道重叠交叉施工。盾构施工采用1台直径6.25米的“中交天和”土压平衡盾构机从莲塘站向张槎站方向掘进，自2017年11月17日始发，历时233天贯通。

为确保盾构施工顺利进行，项目部超前谋划，积极组织盾构专家对项目编制的叠线段施工专项施工方案进行评审，不断优化施工方案；针对该区域地质复杂的特点，加大监测力度，并及时根据监测数据、地面巡视反馈、渣样分析、理论计算、等多方因素及时调整盾构掘进参数，保证掘进安全可控；项目部安排专职地面巡视人员24小时在盾构掘进地面位置巡视，并隔2小时汇报地面情况，对发现问题及时通报项目部相关人员及时处理；实行领导带班制，项目领导每日与技术人员、施工队伍人员在现场研究各项参数指标，保证出土量控制、地面冒浆、姿态下沉、地面沉降隆起超限等技术问题在第一时间得到解决，为莲张区间顺利贯通提供坚实保障。

佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄，与广州南站相接，线路全长32.41公里，全线设车站17座，其中换乘站10座。建成后，将成为沟通广州、佛山的快速交通通道，届时从佛山城区到广州南站，只需要25分钟，对推动广佛同城、加快实现区域经济一体化，提升珠三角地区整体实力具有重要意义。（王千瑞）