9月3日，随着隔离栏的撤离，一辆辆原本拥堵在顺德大良老城区旧路上的汽车瞬间拥入轧道，驶上跨线桥崭新的柏油路面穿梭而去。由此，由中交二航局顺德东部新城项目部施工的顺德区南国路道路升级改造工程关键路段延年路节点主线顺利通车，大力缓解了困扰着顺德大良城区40万居民的交通拥堵问题。然而三个月前，在很多人看来，这根本就是一个“几乎不可能完成”的任务。

为民生，改造升级

素有“全国最强区”之称的佛山顺德区经济发展势头迅猛，2017年，GDP首次突破了3000亿元。经济发展带来了人们生活条件的改善，据不完全统计，佛山市汽车保有量达到了240万台。

驱车出行符合高速发展的城市生活节奏，然而，随着汽车保有量的逐年增加，旧的市政道路不堪重负这一矛盾也日益突显。

顺德南国路是顺德区“4横6纵”主干线路网中的重要一横，贯穿东西，同时也是顺德中心城区唯一的东西向主干道。其中，延年路段地处大良老城区，周边小区林立、商业繁华，高峰期必堵，其他时间常堵，几乎已成人们常见的情景，交通出行一度成为当地居民的“心头之患”。

民生问题亟待解决。为此，顺德区与中交集团合作，规划建设南国路道路升级改造工程。该工程位于顺德区中、南部，起于江顺大桥，终于德胜东路，总投资11.61亿元，全长约25.1公里。是完善顺德区道路交通网、改善交通拥堵现状的重要举措之一。

其中，延年路改造工程起于凤南路以西约120米，沿路中线设置345米高架桥向东上跨延年路，而后顺接大良河细岗桥主桥，并在细岗桥主桥桥下设置调头车道，主桥两侧设置跨大良河辅道桥，路段改造里程总长0.835公里，是南国路升级改造的主要组成部分。

不畏难，多方合力

这300多米跨线桥工程，却绝没有想象的那么简单。

项目副书记兼副经理李洋，是延年路施工节点的负责人。2017年施工伊始，李洋初到现场的感觉竟是“两眼一抹黑”。

施工段地处大良老城区，管线铺设情况复杂，摆在他眼前的是弱电管线（联通、盈通、移动、电信、网通、有限电视、军用光缆）、10kv高压电、燃气、供水、雨污管等众多管道的迁改问题，由于部分管线因时间长久无相应的走向图，现场更无法明确其位置情况，仿佛一团“找不到线头的毛线球”。无法明确管线的详情，就无法开展施工，怎么办？初来顺德、人生地不熟的项目人员找不到推进工作的途径，身兼工段协调员的李洋心中就像被一座“大山”压着，整夜整夜睡不着觉。

管线的问题还没有解决，另一座“大山”又横亘在李洋的面前。延年路施工段南侧有大良汽车站、大润发超市等车辆人流集中地带，周边有众多小区商铺，来往车辆密集，现场围蔽搭起后，施工场地更加狭窄，既加重了交通拥堵，又容易发生意外，无形中为施工增添了不小的难度和风险。

“这样的情况必须马上解决，拖得越久就越危险！”李洋心里早已算清了利害帐。为此，在那段时间里他不断奔走联络政府相关部门协助解决问题，从什么都不熟悉到闭眼都能找到街道办和交警部门的大门，“李愚公”成功用自己一双跑不断的腿挪走了这两座“大山”。

通过街道办的协助，管线迁改终于如期进行，交通疏解方案也经过数次调整，得到了大良交警中队、大队、环运局、街道办等部门的帮助。施工得以顺利展开，2017年10月31日完成首根桩基浇筑。“如果没有顺德相关职能部门的大力支持和积极协调，施工的阻力会成倍增加。”李洋这样说到。

担使命，挑战“不可能”

今年5月，施工进入关键期，为尽快缓解交通拥堵状况，在开学季到来之时便于市民出行，各方商讨最终制定了“8.31”主线通车的目标。

延年路节点开工晚、工期紧、施工情况复杂，在不到三个月时间里要完成剩下的2联200余米箱梁浇筑、后续桥面施工等多个工序，又适逢台风季，有效作业时间减少，施工任务难度可想而知。

“这几乎不可能！”李洋感到了前所未有的压力。怎样才能完成不可能的任务？项目生产会上堆积的烟头并没有给出答案。

但任务就是使命，企业信誉就是发展的命脉。面对困难，二航人没有退却。南方公司党委书记、董事长李浩及总经理段振益分别来到现场，在与项目领导班子研究之后，公司领导当机立断，“必须确保‘8.31’节点按时完成！”同时对项目部工作进行了细致地指导。有了公司的支持，大家的目标更加明确和坚定。

为了保证工期，项目负责人尹洪图果断决定进行人员调度，三联支架材料同时投入，同时进行第一联、第二联箱梁施工。在将近一个月的时间内，项目部共组织3个钢筋班组、3个木工班组，多班组多工种同时作业，划分区域，给任务、定目标，加班加点，于8月2日完成了箱梁最后一次浇筑，比预期目标提前了3天，工段士气大振。

主体浇筑完成后，护栏和终点位置路基挡土墙能否尽快完工成为了通车的关键点。从7月末开始的40多天内，几乎每天都有雨水“关照”。连绵不断的降雨给炎热的夏日带来了清凉，工程人却宁愿头顶烈日继续施工，因为大雨严重影响了施工进度。受天气影响，护栏、路基有效作业时间不到12天，尽管如此，项目施工团队依然尽最大努力，在现场搭起雨棚进行施工作业，现场的雨棚成为滂沱大雨中巍然不动的“战斗堡垒”。

在奋战“8.31”的日子里，负责延年路节点施工的生产经理与技术员们成了项目部办公区的“失踪人口”，他们总是最早去现场，却时常凌晨才回到项目部，每天霸占朋友圈步数统计的前几位。正是他们紧盯“8.31”任务的进度和质量，让节点任务从“不可能”变成了“大有希望”。

“没有什么不可能，我们打赢了这场决战。”8月31日，延年路跨线桥主线具备通车条件，9月3日正式通车，极大程度上缓解了周边地区的交通拥堵状况，进一步完善了大良城区道路网系统，提高了顺德交通承载能力。二航南方人成功探寻出完成通车任务的“攻略”，为顺德区域发展水平和居民生活质量的提升做出了贡献，为项目后续施工增添了信心。（高祥）