近日，公司申报的“一种预制管廊下穿铁路联合加固结构及施工方法”获国家发明专利授权。

软弱地基开展大截面、长行程管廊下穿铁路顶进作业时，常规加固施工工序交叉多，进度慢且加固效果不足，易引发既有铁路变形、沉降、滑移。该发明公开的联合加固结构由支撑桩、D型钢便梁、钢横梁及联合锚固组件组成，利用连接钢板与交叉锚索将便梁、桩基整体拉结形成三角稳定受力体系，依次完成桩基、便梁铺设、锚固张拉注浆、管廊顶进及线路复原施工。该技术可有效约束线路变形，适配长行程下穿施工，简化交叉工序、压缩施工周期、节约工程成本，在不中断铁路运营前提下，有效保障轨道运营安全。