近日，中交集团公布了2025年中国交建优质工程奖评选结果，深圳盐港东立交项目、深圳地铁8号线二期项目获奖。
深圳盐港东立交项目
深圳盐港东立交项目位于深圳港盐田港区东港区北面，为5路交叉的大型枢纽立交，线路总长约7.7公里，设计时速主线为80公里，匝道为30至50公里，主要建设内容包括新建匝道10条，其中桥梁16座、隧道5座，桥隧比81%。其中，C1、D2匝道桥共700米直线段被选定为深圳预制装配式桥梁试点。项目于2024年1月通过竣工验收。
建设过程中，项目团队坚持“高标准、高质量、严要求”，强化过程质量管控，积极打造精品工程，实现安全“零事故”、质量“零缺陷”；将设计优化与新工艺、新技术的应用深度融合；创新性采用墩梁一体化安装工艺，通过构件梁上运输、墩梁同步安装，高标准完成预制墩柱和节段梁的安装。项目累计获得专利授权16项、发表核心期刊论文5篇、省部级协会QC成果奖6项，1项成果荣获中施企协科技进步奖二等奖，1项创新成果被中国公路建设行业协会评价为总体上达到国际先进水平，2项工法被广东省住房和城乡建设厅评为广东省工程建设省级工法。
项目通车后，将有利于加强深圳市盐田区、坪山区、龙岗区之间的区域交通联系，完善盐田港疏港体系，促进盐田港及周边地区发展。同时，作为深圳市首个预制装配式桥梁试点项目，对推动市政桥梁建造方式创新，促进建筑产业转型升级具有积极意义。
深圳地铁8号线二期项目
深圳地铁8号线二期项目位于深圳市盐田区，线路全长约8公里，从地铁8号线一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全线采用地下敷设，包含鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4站4区间。公司负责大梅沙车站、深圳市大梅沙海滨公园隧道（盐梅路下沉工程）、望基湖变电所等施工。
作为深圳市第一条直达海滨大小梅沙的“山海专列”，大梅沙站以“阳光+沙滩梦境”为主题设计，艺术灯光、阳光天窗、通高中庭以及无处不在的海洋元素，营造了充满海洋气息的艺术氛围。面对隔“沙”望海特殊施工条件，项目建设过程中，项目团队创新采用真空疏水井降水法，有效克服砂质粘性土微承压水难以自动疏干的难题。项目团队还创新运用预制轨顶风道，使风道墙、风道板结构厚度从20厘米优化至12厘米，每块预制的风道构件重量从6.5吨下降至4吨，不仅提高了工效和施工质量，还实现了轨顶风道低碳轻量化。
作为深圳“东进战略”的重要交通动脉，深圳地铁8号线二期通车后，与既有地铁2号线和8号线一期贯通运营，缩短盐田区与深圳市核心区域的交通时间，促进深圳区域内协调发展，实现深圳市民“乘地铁去看海”的美好期待。