“准备就绪，开运！”12月9日，伴随一声令下，两节重达720余吨、长50米的钢箱梁经过精密的装卸流程缓缓驶出公司双柳生产基地，通过浮吊机运至货轮，将经长江运输至江西南昌，用于昌南大桥的建设。

昌南大桥作为南昌市“十桥同架”项目的重要组成部分，全长3852米，桥宽37.5米，采用双向6车道的一级公路标准建设。桥梁结构设计复杂，东岸和西岸引桥为预制箱梁结构，而跨赣江的主桥则设计为5跨钢混梁V型墩连续刚构桥，单孔最大跨径可达180米。

据悉，大桥建设共需运输八节钢梁，其中四节单节重量超过720吨，创下公司钢梁单节运输最重纪录。为确保爬坡运输安全，技术人员经计算验证，采用两台16轴模块车联动运输方案。此外，公司在设计、材料选型、制造工艺及质量检验等各环节均实施严格管控。在满足昌南大桥建设要求的同时，充分考虑当地气候条件、承载需求及施工环境，确保每个构件精准匹配工程需求，有效保障了钢箱梁的尺寸精度与焊接质量。

钢梁的成功转运，彰显了公司在钢箱梁制造领域的技术实力，这一宝贵经验将有力推动公司在大型桥梁及钢结构工程领域的持续发展，为今后相关项目的高效实施奠定了坚实基础。