近日，由公司参建的渑淅小三峡特大桥项目主桥顺利合龙，标志着项目全线贯通，为2025年通车奠定坚实基础。

渑淅小三峡特大桥位于南水北调中线工程水源地丹江口水库库区，桥梁钢结构总吨位10537吨。桥梁全长919米，在丹江口水库上游跨越丹江，为不对称小边中跨比的分离式双边箱混合梁结构斜拉桥。特大桥采用一跨跨越丹江主河道的设计方案，主跨536米，为国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，同时也是目前河南省最大跨径斜拉桥。

本次合龙段钢箱梁为E类梁段，采用一艘1300吨运输船运梁，合龙口仅有2厘米富余宽度，对钢箱梁的吊装精度要求极高。主桥施工前，项目团队制定了高标准的线形、索力、应力等监控控制指标，实时监测张拉索力数据并总结分析。最终将斜拉索施工精度控制在了千分位级，同时结合科学布置配重水箱等方法，实现了相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为毫米级的高精度合龙。

渑淅高速公路淅川至豫鄂省界段全长24.8公里，是河南省高速公路“13445工程”第一批重点项目之一，计划于今年年底建成通车，届时将实现豫西南与鄂西北高速公路互联互通，对缓解豫鄂省界交通运输压力，改善沿线群众交通出行条件，带动周边旅游资源开发，促进沿线地区经济社会发展起到重要作用。