“ 起钩,右转5公分,趴杆…好,停!” 8月19日凌晨4时许,随着现场的一片叫好声,鹦鹉洲大桥钢箱梁最后一个联ZL3联的最后一段钢箱梁平稳的落在调节管上。至此,鹦鹉洲大桥钢箱梁成功合拢,为全桥合龙早日通车打下了铺垫。
鹦鹉洲大桥钢箱梁由中交二航局结构公司承建,自今年3月开始进场钢箱梁施工以来,在短短的5个月时间里,实现了共约4681吨的钢箱梁拼装工程。该项目克服了在市区施工有效作业面狭导致的吊装难题,吊装和拼装工作全部都在夜间完成。在结构公司员工上下一心协作下,经过周密安排,统筹调度,克服困难,最终以高标准完成了钢箱梁工程。其中,其焊接质量均获得业主好评,焊接探伤合格率全部一次通过。ZL3联作为全桥最大的一联,单体重量达到2135吨,一次性精准完成吊装。
日前,鹦鹉洲大桥已经全面进入收尾阶段,该项目顺利通车将大大缓解武汉市的交通压力。据了解,鹦鹉洲大桥是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥,世界在建同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥,结构公司作为该桥梁钢箱梁承建公司,该大桥的建成也为结构公司在钢结构市场上的地位奠定了较好的基础。(钟伟谋)