根据中交二航局（以下称公司）党委统一部署和作风整顿督导工作安排，结合公司2022年“安全生产月”活动要求，6月16日至19日，公司党委委员、副总经理、作风整顿第六督导组组长薛安青到航科物流公司重庆中交新生港开展作风整顿现场督导暨安全生产大检查。

会上，公司战略发展部总经理、作风整顿第六督导组副组长胡从征介绍了本次督导检查的目的和意义、工作方式和任务分工。督导组听取了二公司贯彻落实公司党委决策部署及年度系列工作会议精神，全面加强党的建设、落实“两个责任”和作风整顿工作开展情况，航科物流公司重庆中交新生港运营管理部作了项目综合汇报。

薛安青深入解读了公司“十四五”总体发展规划，宣贯了公司第十一次党代会以及2022年系列重要会议精神，结合“安全生产月”活动对全体参会人员开展了一次安全警示教育，同时就坚决贯彻落实公司党委决策部署，切实抓好问题整改落实作了具体要求。他对重庆中交新生港的项目管理和品牌打造表示肯定，并强调重庆中交新生港要加强港口运营和安全管理，积极开展学习和对标交流，进一步提高港口运营和安全管理水平；要做好港口消防演练、起重吊装以及特种作业人员培训，认真梳理和整改发现的问题，不断提高运营能力和质效；要进一步梳理投资事业部与航科物流公司的管理边界，压实管理责任。

督导期间，督导组成员通过听取汇报、查看现场、个别交流、查阅资料等多种方式，对重庆中交新生港项目党建群团、生产经营、安全管理、疫情防控等各项工作开展情况进行了检查验证并反馈检查结果。薛安青一行深入重庆中交新生港码头生产一线查看了码头作业现场，开展了防暑降温“夏送清凉”活动，将瓜果、饮品、花露水等慰问品送到职工手中，让坚守在烈日和高温下的一线职工感受到组织关怀和亲切慰问。

航科物流公司重庆中交新生港运营管理项目部是中国交通建设股份有限公司与重庆忠县政府联合投资、建设、运营的大型港口，位于长江左岸香水溪至秀水溪江段，长江上游航道里程438.5~436.45公里,上距重庆主城区陆路213公里，下距宜昌航道里程437公里，距忠县县城13公里，距G50沪渝高速公路忠县互通出口4.5公里。

新生港因其独特的优势在重庆港区规划中一直占有重要地位，新生港是重庆市和交通运输部规划的八大综合枢纽港之一，是交通运输部批复的长江上游首个万吨级码头，也是重庆打造长江上游航运中心的重要组成部分。新生港物流园区是“3+12+N”物流园区体系中12个市级节点型物流园之一，已列入“三峡后续工作计划”。

2019年1月，新生港1#滚装泊位实船靠泊试验顺利举行，标志着新生港具备载重汽车装卸能力。2020年1月，新生港4#、5#泊位开港试运营仪式圆满成功举行。2020年6月，新生港迎来开埠第一单， 标志着新生港具备全天候作业能力。

新生港作业功能齐全，建设并运营5个泊位，年通过能力达到720万吨，其中60载车位滚装泊位1个，年通过能力10万辆/400万吨，具备集装箱、件杂货、散货功能的多用途泊位4个，年通过能力320万吨，配备1万m2标准化露天堆场10个、5400m2室内仓库1个、滚装汽车停车场3个，共计4.5万m2。

首批配备大型港机设备6台、大型安检设备1台，可兼顾集装箱、件杂货、散货、载重汽车装卸，其中集装箱岸桥起升能力50吨，作业臂幅25米；门座式起重机最大起升能力50吨，作业半径35米，是三峡库区内作业半径最大的港口起重设备。三峡第二船闸建成后，新生港是万吨级船舶常年能到达的长江最上游，港机设备可满足万吨级船舶作业要求。

开港运营后，新生港滚装码头一直秉承服务至上的理念，以优质的服务赢得了驾驶员们的充分信任，据川江滚装协会对两万多名驾驶员的回访记录显示，在众多码头中，新生港滚装码头拥有最好的口碑。

重庆中交新生港运营以水陆联运为主导,建设智慧港口物流管理信息平台，开展码头装卸、仓储物流、道路运输、流通加工、供应链金融等现代化物流业务，全力打造以钢材贸易中心、木材集散中心、砂石料集并中心为代表的特色港口物流园区，为成渝地区经济发展贡献力量。