近日，长江上游首个万吨级码头——重庆中交新生港传来年度产业联动捷报，2025年新产业导入的木片产业物流量已达30000余吨，木片堆放、仓储、集港装船全流程服务实现常态化运转。这一业务的成功导入，不仅为港口新增稳定核心货源与营收增长点，更依托其“公水联运”优势，激活长江黄金水道木材类货物运输效能，为成渝地区双城经济圈临港产业协同与长江经济带高质量发展筑牢港口物流根基。

近年来，为贯彻落实长江经济带高质量发展战略部署，新生港运营团队积极探索市场化转型路径，在稳固传统货运业务的同时，以港产融合为切入点，充分发挥区位交通、硬件设施与供应链整合优势，推动港口由单一物流平台向产业服务枢纽延伸，2025年木片产业物流业务的成功落地，正是这一转型思路的生动实践。

“新生港依托‘前港中仓后园’‘公水联运’的独特布局，精准对接区域产业需求，导入木片物流业务，既破解了企业运输难题，又盘活了港口硬件资源，实现港产双赢。”新生港运营方相关负责人介绍道。

立足长江经济带发展新格局，这支融合顶尖专业智慧与敏锐市场洞察力的创新团队，正以庞利宝创新工作室为全新起点，加速绘就港口智慧升级与绿色发展的壮丽篇章！

聚焦区域规划 锚定产业需求

2025年5月，忠县政府与山东得胜电力股份有限公司签约落地总投资25亿元的年产120万立方米新型欧松板项目，项目达产后将产生持续且大规模的木片原材料运输需求，这一产业需求特点与新生港产业导入高度契合。

在敏锐捕捉到这一市场机遇后，新生港运营团队迅速明确“港口物流+产业配套+供应链服务”的发展思路，着手制定专项产业服务规划。依托长江黄金水道的航运优势与港口自身的硬件条件，新生港将木片物流业务作为深化港产融合的突破口，通过定制化服务破解木材类货物“运距长、周转慢、损耗高”的行业痛点，着力构建长江上游木材类货物集散核心枢纽。

精准对接服务 实现高效落地

为了更好的了解木片原材料的运输周期、仓储要求、装卸标准等核心参数，构建全链条服务体系，新生港运营团队组建专项工作专班紧盯木片产业物流需求，开启“精准对接+定制服务”的攻坚模式，第一时间深入潜在客户企业开展调研。

针对木片易受潮、易散落、易燃的特性，安全部制定多场景防护方案，从源头消除货物损耗隐患；在场地规划上，专项划定独立木片堆放仓储区域，预留充足周转空间，配套专业防潮防护设施；在流程设计上，打通“加工场区—港区仓储—长江航运”的信息互通渠道，创新推出“优先卸船、优先仓储、优先装船”的专属作业机制，确保原材料运输时效与仓储、集港、装船进度同频匹配。

2025年，新生港木片产业物流业务实现常态化运转，首年便交出亮眼成绩单。通过陆路快速汇聚、港区集中仓储、长江江海直达的运输模式，相较传统运输中转成本降低约20%、物流效率提升约50%，成功吸引多家上下游企业达成合作意向，标志着新生港在木材产业链物流服务领域迈出关键步伐。

深化港产融合 赋能区域发展

如今的新生港，正以木片物流业务为支点，撬动港产融合发展新格局。作为长江上游重要的综合性港口，新生港不仅为新型欧松板项目提供了稳定的原材料供应保障，更通过完善的物流服务体系，带动木材加工、仓储、运输等相关产业集聚，形成“港口带动产业、产业反哺港口”的良性循环。

新生港将以此为起点，进一步拓展木材产业链相关物流服务，持续完善临港产业配套，逐步构建长江上游木材类货物集散核心枢纽，以港口物流动能为区域产业升级与长江黄金水道效能释放注入强劲动力。