中交二航局国道G316线长乐漳港至

营前段工程A3标段项目部组织召开

董奉山隧道洞口工程安全专项方案

专家评审会

12月6日，中交二航局国道G316线长乐漳港至营前段工程A3标段项目部在项目会议室召开《董奉山隧道进口端进洞安全专项施工方案》专家评审会。省内知名专家林作雷、赵宣宪、陈志扬、吴啓勇、焦玉峰等五位专家，及项目建设、设计、勘察、监理及施工单位等参建方参加会议。

据悉，董奉山隧道中间布置双洞双向八车道主路隧道，两侧布置双洞双向四车道辅路隧道，其工程地质为坡积粉质粘土、全风化凝灰熔岩、砂土状强风化凝灰熔岩，其结构较为松散，稳定性较差，遇水易软，是目前我省小净距、大跨度、长浅埋、Ⅴ级富水软弱围岩、平行四连洞的最大隧道群，施工难度大，安全风险高。

林作雷等五位专家先是现场查看董奉山隧道口施工现状，随后在会上查阅了《国道G316线长乐漳港至营前段工程A3标段董奉山隧道进洞安全专项施工方案》（以下简称《方案》），听取了施工单位简要汇报与其他各相关参会单位的意见，一致认可该方案基本可行，经补充、修改、完善并按程序审批后可用于指导施工。在围绕“如何推进董奉山隧道施工建设”、“如何加强隧道进洞安全措施”等问题进行反复质询、激烈讨论后，各位专家提出了许多宝贵的、具有重要指导性的意见和建议。

最后，本次专家评审组组长林作雷进行会议总结，强调董奉山隧道是一个高难度、高安全风险的隧道工程，参建各方务必高度重视、加强配合、积极沟通，完善施工方案，加强风险管控，齐心协力攻坚克难，圆满完成此项工程。

国道G316线长乐项目部必将积极吸收此次会议成果，进一步统一思想，加强学习，配合参建各方高标准谋划，做好隧道施工安全管理工作，并以此为契机，全力推动“平安二航”、“品质二航”建设，把董奉山隧道工程打造成中交二航局隧道工程的亮丽“名片”。